Так при чем тут руководство по эксплуатации, там же перечня работ, как в сервисной книжке, нет...
Но в любом случае, как я уже сказал, я в книге по ремонту все нашел...
Вопрос то в другом! В том, что такая операция, как заменя ремня ГРМ, в нашей сервисной книжке не прописана!
Отошлю пожалуй эти мысли на ВАЗ... Может чего скажут)))
На Приоре то точно ремень ГРМ каждые 45 тыс меняется?
Заехал сегодня на гарантийное обслуживание со своей проблемой тормозов. Мастера сказали что запчастей нет, но сделали заках на склад. Хочу спросить у знающих людей. Отличается ли вакуумник обычной Лады Калины от вакуумника Лады Калины Спорт 1.6 (просто я боюсь что они мне какую-нибудь не ту деталь заказали).
ЗЫ. На сайте автоваз в разделе Исполнение автомобиля LADA Kalina Sport написано про Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности - 9'', интересно поставят ли мне такой же или обычный Калиновский?
Так при чем тут руководство по эксплуатации, там же перечня работ, как в сервисной книжке, нет...
Но в любом случае, как я уже сказал, я в книге по ремонту все нашел...
Вопрос то в другом! В том, что такая операция, как заменя ремня ГРМ, в нашей сервисной книжке не прописана!
Отошлю пожалуй эти мысли на ВАЗ... Может чего скажут)))
На Приоре то точно ремень ГРМ каждые 45 тыс меняется?
Надо менять на 45. На приоровском двигателе опорный ролик разрушается, примерно на 30- 45 тыс км и "привед" клапанам. А ремень ходит долго, 200000 откатает
Причем опорный (made in Польша)- г......о, а вот натяжной made in China - нормального качества
Поменяли сегодня по гарантии ВУТ + ГТЦ на фирму Mando, все бы хорошо, но мне кажется что мой прежный ВУТ + ГТЦ были совсем другие по размерам (у меня Лада Калина Спорт 1.6). Кто мне может подсказать отличается ли ВУТ + ГТЦ Лады Калины Спорт 1.6 от стоковой Лады Калины (не спорт)?
Вопрос людям уже умудренным опытом обращения со Sport 1,6v.
Скоро надо будет на ТО1 ехать... Хочу уточнить что на ваш взгляд нужно будет проконтролиросать? Какие расходники лучше поменять и на что? (мотороное и трансмиссионное масло, тормозные колодки, тосол, фильтры и т.д.). Какие параметры должны быть у машины (сход-развал, зажигание, может стоит заставить проверить компрессию, давление в топливной системе, форсунки).
Машина нареканий не вызывает, просто хочется сделать все как лучше и не наступать на грабли...
За советы заранее спасибо!
На счет цвета.
Сам грезил дыней, с удовольствием бы взял зеленый горошек или желтый (главное чтобы еще салон был в этот же цвет), но ... была только черника (блин, на ней пылинку за версту видать). Как я понял по распросам, на ВАЗе красят в определенный цвет в определенный период (не все сразу), так что может сейчас можно купить какой-нибудь другой цвет.
Stelth, на счет ТО1.
Я не спец в машинах. Проконтролировал только регламентные работы по сервисной книжке, + они сами проверили ГТЦ(!!!). Ну и синтетику в двигатель залил и в коробке поменял масло. Колодки не менял, но сейчас думаю стоит, уж больно они свистят. Ранее отписался по борозде на тормозном диске - попал камень (или еще что), но сейчас все нормально. Больше ничего не менял.
P.S. Начал к зиме готовиться. Черт, в городе нигде нет 15" штамповок на Калину. Где-то встречал размеры дисков на ниши Спорты, но не найду никак. Может кто подскажет?
Нашел вроде - 6.0x15 4x98.00 ET=30 DIA=58.50 на штатных.
А под 185/55 размеры те же?
Последний раз редактировалось ShuraX; 27.09.2009 в 00:37..
Да хотел на зиму взять, что попроще сразу и диски и резину. Но действительно штампы таких размеров не найти у нас. Nikon, я имел в виду резина 185/55 на штатные диски встанет? (как-то раньше не сталкивался с подбором резины и дисков)
Знающие люди, подскажите!
Кто-нибудь делал электропривод замка багажника? А то стремно как-то открывать багажник ключем. Хочется с пульта. Если кто сталкивался опишите процедуру переделки. Или покажите где почитать.
P.S. А может можно сделать вообще как в дорогих джипах чтобы дверь сама на моторчике поднималась и опускалась?
Линейный вид
