Справедливости ради стоит отметить, что самый люкс калины стоит 488, но это универсал с АКПП, а Логан будет с МКПП и не за 456, а за 456+11+12 и возможно + 8 за металлик итого 487 без учёта доставки, без ESP и дохлым восмиклопом. Калина/Гранта с МКПП будет дешевле Логана где то на 50-60 тыр Мне Логан интересен только с ESP, 4ПБ и 102 лс двигателем и АКПП.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
логан похорошел, и в салоне и с наружи и это большой плюс, интересно сколько накинут за автомат...
на счет лучше максималки к2 в разы да ж не знаю какие и где там разы, 481 к2 ат люкс, л2 476+8+10+11+12+19=536, за кож руль, боковые эйрбеги, сидушку с лифтом, нави, доплата выходит 55 тыр, но минус, автомат, датчики света и дождя, сига с багажником на кнопке, согласен интересный вариант но вопросов еще больше чем ответов, в частности по срокам и допам, да и по эргономике не все доделали...
Сдаётся мне это будет очень сильный "ответный удар", в первом туре победа по массовым продажам была всё же за Калиной, во второй похоже без шансов. Калина провалится с 5-го места как минимум на 6-е.... Конечно цену Логана немного занизили, а Калины завысили, но кто виноват.... Факт - Калина продолжит падение в рейтинге продаж, а новый Логан будет конкурировать с корейцами.
Мне интересно как сюда Датсун впишут.... вот этот проект в свете последних новостей по ценам рестайлингового Логана мне не понятен ну вообще, если только как удар по Гранте и оттягивание доходов с продажи Калиномашин в пользу Альянса, а не ВАЗа. (Мы вам Дачию старого поколения в кузове "румынский фермер", а вы нам хит продаж - Гранту) При том что очевидно, что "старый" Логан, "новому" не конкурент....
Сдаётся мне это будет очень сильный "ответный удар", в первом туре победа по массовым продажам была всё же за Калиной, во второй похоже без шансов. Калина провалится с 5-го места как минимум на 6-е.... Конечно цену Логана немного занизили, а Калины завысили, но кто виноват.... Факт - Калина продолжит падение в рейтинге продаж, а новый Логан удет конкурировать с корейцами.
Неа, логан от рынка калин почти ничего не откусит. калина так и останется на 5-м месте. Логан же будет конкуровать с солярисом, полоседаном и кобальтом.
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
Неа, логан от рынка калин почти ничего не откусит. калина так и останется на 5-м месте. Логан же будет конкуровать с солярисом, полоседаном и кобальтом.
Как знать... Среди новых Калин в своём городе я чаще вижу люксовые комплектации. А они по цене очень близки с новым Логаном. Думаю, что Калине придётся подвинутся именно по этим комлпектациям.
Братцы. Не забывайте про допы реношников. Особенно на старте вангую в среднем 70-90 тыс будут накручивать сверху, а то и поболее. Опять же не забываем про металл , о котором АР не лестно отзывается. Да и в итоге пока кроме Фанат63 никто машинку то и не щупал в живую. Рано рынок делить. Опять же Реношники будут гнать искусственный дефицит. В этом опыта им не занимать.
Логан же будет конкуровать с солярисом, полоседаном и кобальтом.
Это вряд ли)) Имхо, подвид логанообразных заменит ЛК/Гранта/Приора и будет конкурировать сам с собой эволюционируя по пути удешевления в направлении жигулей, т.е. рано или поздно воткнут в него отечественную начинку и будет "счастье")) Не престижно, бюджетно, уныло и неадекватно дорого - вот сложившийся образ Логана!