Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Раскажу и я своей калине, 2011 года выпуска. Бывали моменты, что хотелось разогнать её и в обрыв... Сначала все было хорошо, потом заскрипело, затучало и пошли отказы. Было вот что: отказ иммобилаизера - замена по гарантии, отказ датчика кислорода - замена по гарантии, залили мозги- замена печки и мозгов, пробило высоковольтники, также замена гбц, сдох стартер, замена тормозных шлангов (на одном колесе аш 2 раза). Про перегорающие с периодичностью 3 месяца лампочки я молча. Пробег всего 50000 км, все регламентные работы строго по графику. Да, ещё посредственное управляемость, плохая думка, холодная печка, ватный руль и самое главное я не знаю, что может отказать. Вот говорят лотерея, лотерея, а я говорю - АВТОВАЗ по хамски относится к нам и не хочет что либо делать по повышению качества.
Клинический случай.
У меня такая же машина, тот же год, пробег тоже 50 тыс.
По гарантии ремонтов не было. Провода, шланги, датчики, стартёр - всё родное. Ничего не стучит и не скрипит.
На расширительном бачке стоит "правильная" пробка, печка не текла. Мозги убраны из-под печки сразу. На заслонке стоит пружинка. На улице -20 град, в салоне +25, но можно и жарче сделать.
За всё время 2 лампочки ближнего света заменил.
Прошивка от Паулюса, нормальная резина - есть управляемость и динамика.
Куплена была за 281500 руб, мозги не "парит", что мне ещё надо
?
Моя машина на другом заводе сделана?
Gust,
ни какой не клинический),
на моей машине по гарантии были заменены подшипники в КПП, а позже и сама КПП, а также блок упр. осв., это по гарантии. Сам заменил, помпу, радиатор отопителя, 3 ступичных подшипника, ГТЦ - потёк в ВУТ, замена, задние торм. цилиндры, про завоздушивание СОД ругаться не буду-справился сам, пробку РБ доводил на сомодельном "стенде" с манометром из старого РБ )), также пропала компрессия на 3-м цилиндре пришлось капиталить ГБЦ, кап. ремонт рул.рейки, ЭУРа самостоятельно (достали стуки дребезжания), появились намёки на деформацию чашек кузова-поставил усилители, замена задних просевших пружин) ( можно было не менять), Пробег 60000т.км из них мои только 25000т.км. И всё равно по большому счёту машина нравится прежде всего универсальностью, ремонтопригодностью, ценой и очень устойчовостью к корозии. Это мой первый "пепелац" ))).
Знаете, это как один автоблогер ( не буду говорить какой) в обзоре калины сказал, все калины разные! одни калины те что собраны до обеда без паталогии ездят и горя не знают, а те что после обеда, это как раз из оперы разогнать и в обрыв! так как рабочие в обед чекушку давят, и на сборку потом. Понятно что сарказм, но доля правды есть.
sainboxx,
правда в том, что на одном конвеере из одинаковых "железячек" получаются немного разные машины )), почему?
Когда покупал Калину, в принципе понимал, что меня может ожидать, но начал стройку и выбор в плане не дорогого отеч. универсала был не велик.
Gust,
ни какой не клинический),
на моей машине по гарантии были заменены подшипники в КПП, а позже и сама КПП, а также блок упр. осв., это по гарантии. Сам заменил, помпу, радиатор отопителя, 3 ступичных подшипника, ГТЦ - потёк в ВУТ, замена, задние торм. цилиндры, про завоздушивание СОД ругаться не буду-справился сам, пробку РБ доводил на сомодельном "стенде" с манометром из старого РБ )), также пропала компрессия на 3-м цилиндре пришлось капиталить ГБЦ, кап. ремонт рул.рейки, ЭУРа самостоятельно (достали стуки дребезжания), появились намёки на деформацию чашек кузова-поставил усилители, замена задних просевших пружин) ( можно было не менять), Пробег 60000т.км из них мои только 25000т.км. И всё равно по большому счёту машина нравится прежде всего универсальностью, ремонтопригодностью, ценой и очень устойчовостью к корозии. Это мой первый "пепелац" ))).
А вы уверены что до вас проехали 35000 а не 150000км
додиков, +1 а учитывая то что скрутка пробега теперь обычное дело так сам бог велел всучить тачку с гигантским пробегом. как это не больно признавать но я уже сам понимаю что мне мою продали далеко не с 65 тыс пробегом а в разы поболее судя потому в каком состоянии были узлы и агрегаты.... эх ну да ладно машина первая и опыта не было, зато теперь он имеется.
Выходит что мне повезло с первым "пепелацем". Брал в салоне новую. 2011 год, пробег 80ткм. Трубка заднего омывателя обламилась зимой, две ИКЗ заменил на третий год, на 60т поменял помпу, лампочек штуки три. Ну вобшем и всё. Салон гремит конечно, но и дороги у нас такие, что до асфальта 50км жесткой гравийки, временами вообще капец.