Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2017, 10:26   #61
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

С гбц случаются прогары клапанов. Причина перегрев втулок появление во втулках люфтов и затем когда клапан болтается он начинает пропускать затем прогарает.
Изначальная причина всего этого это то что для соблюдения норм евро производитель МАКСИМАЛЬНО при каждом удобном случае в прошивке позднит УОЗ. (это кстати при использовании 92 бензина очень вредно) Из за этого все перегревы и проблемы. Поэтому когда чел говорит что он на стоковом моторе и без ремонта гбц проехал 110-200 тыс я только улыбаюсь.. и завидую
Блок цилиндра почти не изнашивается при таком пробеге если не было перегрева. Кроме 4 цилиндра..
Для того чтоб мотор нормально ходил надо всего то чтоб в него поступал чистый воздух (вентиляцию картера на улицу) и всего то чтоб на выпуске ничего не мешало да и программа (прошивка) была исправлена для ресурса.. (исправлен УОЗ сделана побогаче смесь на низких оборотах-холостых) и всего то очень мало надо!
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2017, 11:09   #62
Старожил
 
Регистрация: 28.12.2015
Адрес: сызрань
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,755
Вес репутации: 5113 механик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутациимеханик-водитель имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от zelek Посмотреть сообщение
Поэтому когда чел говорит что он на стоковом моторе и без ремонта гбц проехал 110-200 тыс я только улыбаюсь.. и завидую
совершенно не факт , у меня полно примеров когда движки не вскрывали и по 250-300 тысяч пробега. у меня лично был пробег под 400 тыщ без ремонта. так же на многих было далеко за 100 тысяч и то же без проблем.
механик-водитель вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2017, 12:06   #63
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от механик-водитель Посмотреть сообщение
совершенно не факт , у меня полно примеров когда движки не вскрывали и по 250-300 тысяч пробега. у меня лично был пробег под 400 тыщ без ремонта. так же на многих было далеко за 100 тысяч и то же без проблем.
Я свое мнение выше сказал что то доказывать и спорить считаю безсмысленным занятием. Также назвал причины и следствие этих причин. У вас возможно другие дороги другой бензин и калины другие.. это то точно факт? .

Вполне возможно что ближе к европейской части России дороги получше и пробеги там у машин побольше.
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2017, 08:23   #64
Интересующийся
 
Аватар для Yoga
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21093i, ВАЗ 1117 1,6 8v
Сообщений: 145
Вес репутации: 6434 Yoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутацииYoga имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

У меня тоже достаточно было примеров перед глазами, когда калины отбегивали 100-150ткм безо всяких вмешательств в мотор, потом они продавались и пропадали из виду. Но также было достаточно и примеров замены/ремонта ГБЦ при пробеге в 10-20-30ткм, замены поршней, загнутых клапанов из-за развалившихся помп и т.п. (не говоря уже про масложор моторов 1,4, проклейку постели/замену поршневой по гарантии). Недавно измеряли компрессию на калине знакомого 1,8 8кл - 12-7-12-8 - пробег 70ткм, с маслом практически также. Опять клапана, уже второй раз, кстати.
Так что сколько пробежит калина без ремонта движка, зависит от очень многих факторов, от правильности заводской сборки, криворукости сервисменов и т.д. У меня сейчас пробег 48ткм, и пока вроде всё хорошо, компрессия хорошая. Но совсем не удивлюсь, если придётся чинить ГБЦ при пробеге 60-70 (вид клапанов выкладывал на предыдущей странице). Люфты во втулках, думаю, имеются, и сколько оно пробегает -теория вероятностей.
А вообще, если лезть в мотор, снимать голову для замены клапанов и возможно втулок, по хорошему надо бы расточить заново блок, поменять и болтающиеся поршня, то есть привести мотор в то состояние, каким он должен быть с завода, и тогда, думаю, ресурс его даже возрастёт, по сравнению с заводским.
Yoga вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2017, 16:53   #65
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Бла бла бла.. кучу слов наговорили а смысл этих слов?
1. Вы хороший специалист.
2. Вы думаете..
Как бы вам сказать чтоб не обиделись.. Я специалист не очень хороший как правило если не понимаю спрашиваю думаю потом еще спрашиваю потом еще и так пока не пойму.. Но всегда если возникает проблема или может возникнуть пытаюсь ее осмыслить понять в чем она и потом принять какие то меры.
А у вас какие то доводы лажевые при условии что вы специалист..
Правильность заводской сборки и криворукость сервисменов, теория вероятностей ... а вы то кто в этой цепочке? если думаете что сможите собрать мотор лучше завода так сделайте это и проверьте..

Последний раз редактировалось zelek; 20.06.2017 в 17:17..
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2017, 17:28   #66
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,696
Вес репутации: 32392 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Головка умирать начинает тихонько. После ремонта прошла 70тык, мотор 11183, топливо - газ, компрессию мерял, 14-13-13-12, мерял "туда и обратно" так что ошибки быть не может
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 11:11   #67
Оратор
 
Аватар для Robin-40
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 111930 1,6 8v
Сообщений: 3,622
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 208 Robin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

двс 11183
1 8,5
2 6,5
3 13,5
4 10
с маслом померили 1 и 2
1 10,5
2 8,5
масло не жрет, пробег 105000
машина матери, меняли колпачки маслосъемные и прокладку гбц , зажали клапана. Некоторые были вообще без зазора. сейчас зазоры выставил. компрессия осталась прежней. прогар клапанов?? капремонт?
__________________
Robin-40 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 12:15   #68
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от Robin-40 Посмотреть сообщение
прогар клапанов?? капремонт?
Видимо, да.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2017, 15:18   #69
Сибирская группировка
 
Аватар для Ruvv
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,270
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 594 Ruvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутацииRuvv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Ruvv с помощью ICQ
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

на моей машине сегодня померили компрессию, 16 во всех горшках.
так бывает или компрессометр у работников СТО врет?
Ruvv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2017, 15:25   #70
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от Ruvv Посмотреть сообщение
16 во всех горшках.
так бывает или компрессометр у работников СТО врет?
главное ,что она есть и во всех горшках ровная !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:20.