Температура даже 60 достигнуть не успела.не то что для включения на второй скорости вентилятора.глянул под капот сейчас- в одном месте соединения шлангов кондиционера следы масла есть.так что точно фреона мало.
Температура даже 60 достигнуть не успела.не то что для включения на второй скорости вентилятора.глянул под капот сейчас- в одном месте соединения шлангов кондиционера следы масла есть.так что точно фреона мало.
Температура даже 60 достигнуть не успела.не то что для включения на второй скорости вентилятора.глянул под капот сейчас- в одном месте соединения шлангов кондиционера следы масла есть.так что точно фреона мало.
Вентиляторы на вторую скорость легко могут и климатом включиться, если давление большое или там еще какая температура выше нормы. Т.е. макс скорость не только по ТОЖ включается, у себя такое наблюдал в жару.
Обычно на малой.я первый раз за год услышал полную скорость.но не проверял какой из них.я думал,что они всегда в паре работают.
Тоже подумалось что не только по сигналам с ож.
И то что я думал что потёки масла с фронтом высоко после недолгой стоянки.но не холодно он так.вообщем пусть на т.о. Разбираются.осталось только выяснить за чей счёт заправка будет.
Добавлено через 37 секунд
Фронтом и высоко.
Добавлено через 48 секунд
Ненавижу Т9. Фреон высохло
господа.поглядите у кого через сколько выключается рециркуляция,пожалуйста.завел сегодня машину климат в авто(стояла на солнце и не тонирована)на улице 30-32 яркое солнце.кондей включился,где-то через минуту включиося вентилятор на полную(зачем?первый раз его услышал,так как стоял на улице).всю дорогу рециркуляция не выключалась,а это около часа езды город/трасса.далее была заглушена минут на 20.и опять город/трасса около часа и опять не выключалась рециркуляция.
задатчик т.на 11 часов.переводил в ручной режим и температуру на минимум-воздух из сопел слегка прохладный,но не холодный.
как я понял не может охладить салон,не хватает производительности что-ли.в том году такого не было.(фреона мало?)датчика солнечной активности нет.
Добавлено через 2 минуты
буду благодарен если ткнете носом в предписание по замене трубки кондиционера.а то скоро т.о.-30 тыс.
Было подобное. Оказалось, малая скорость совсем не включалась не при перегреве, не при включении кондиционера. А работал только один ветилятор на большой скорости тот, что внутри.Долго искал причину.Совершенно случайно нашел зеленый налет на изгибе провода питания внешнего вентилятора.Обрыв устранил и вуаля.
Всем здрасьте. Такой вопрос: при включенном кондее в этом месте (фото во вложении) всегда потеет. Это норма или нет? Я всегда думал, что это конденсат оттуда стекает.
Всем здрасьте. Такой вопрос: при включенном кондее в этом месте (фото во вложении) всегда потеет. Это норма или нет? Я всегда думал, что это конденсат оттуда стекает.
Это норма, но дальнейшие последствия - не норма. Влага через поролоновый уплотнитель попадает в салон.
Вот посмотрите как на киа Рио реализован данный момен , там резиновый чехол
откуда информация, что это норма? у меня там сухо.
Добавлено через 2 минуты
з.ы. кстати, а что это за деталь из желтоватого металла на втором фото в левом верхнем углу? я что-то не припомню у себя такой
откуда информация, что это норма? у меня там сухо.
А по другому быть не может, трубки холодные (при работе кондиционера), на улице жарко, образуется конденсат. А если сухо, то значит что не очень жарко у вас пока. Дождитесь +30, часок поездийте с кондиционером и посмотрите на трубки
под капотом достаточная температура чтоб вода испарилась и не надо ждать когда будет +30
По моему вы ерунду несете про конденсат или слив воды из дренажа,
во первых-под капотом достаточная температура для того чтобы высохла вода!,
во вторых-я по своей сужу((у меня эта приблуда(термолегурирующий клапан) покрывается почти так же, я не довожу до такой степени, протираю)) эта хрень покрыта чем то похожим на масло, я думаю, что при работе кондея где то идет утечка чего то
__________________
Последний раз редактировалось Aleksandr48; 14.06.2016 в 07:38..
Линейный вид
