Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
ремонт и обслуживание этого "вибростенда" намного проще и дешевле(с ним даже лампы в фарах проще менять)
Ну каждому свое я использую авто пока есть гарантия так что ремонт это проблема сервисменов.
А менять лампочки на 8 клп так же херово как и на 16 что там и там меняешь вслепую.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Санёк71
ремонт и обслуживание этого "вибростенда" намного проще и дешевле(с ним даже лампы в фарах проще менять)
С моим пробегом в год максимум 13 тыс я не наезжаю столько за гарантию что бы проблемы начались с двигателем
Сегодня купил норму с кондёром,просадки мощности почти не ощутил в сравнении с ниссан ноут на работе,тот вообще с кондёром не едет у него 1,4 16кл.
Пересел с дэу эсперо 2литра,старенькая и гнилая,но как она пёрла сказка и на кондёр ей пофиг было.
Пока машинка нравится,но как воет коробка это что то,нужно музыку ставить скорее.
Сегодня купил норму с кондёром,просадки мощности почти не ощутил
Это действительно так! Что с кондёром, что без, особой разницы нет на 8 клапанной. Прёт хорошо! Сегодня разогнал с включённым кондером до 170, до 160 разогналась довольно шустро. Дальше потихоничку скорость набирает. Хотел ещё, но дорога подходящая закончилась, пришлось сбавлять!
Последний раз редактировалось basmach; 23.07.2012 в 12:08..
Пока машинка нравится,но как воет коробка это что то,нужно музыку ставить скорее.
Да, с коробкой у ВАЗов беда, я в свою Калину уже и масла больше в КПП заливал, чуть выше уровня, и полусинтетику залил - все равно воет, наверное это врожденное и навсегда!!!
Ну так оно да но зачем брать 8 клп дергающий как вибростенд и работающий со звуком дизеля.
Не навязываю никому именно 1.4 просто сам стоял перед выбором авто 2 недели назад и смысла не увидел в 8 клп. особенно сейчас когад разница в цене меньше 10 тыс. с 1.4
Давайте не будем тянуть сюда 1,4. Тема именно про 1,6 8кл с кондером.
В свою очередь выскажу, что для меня из 3х движков (пусть еще грантовский даже будет четвертым), наиболее подходящий - именно динозавр 1,6 8кл. Пусть он дизелит и вибрирует, но он НАДЕЖНЫЙ и простейший. У меня по 35 тыщ в год пробег, вот уже 100 накатал на своей, и в движок не лазил ни разу, только помпу поменял. Масло ни грамма не ест, звуков не добавилось, за ремень не переживаю никогда, свечки меняются за 3 минуты, лампочки в фарах за 3 минуты, ремень гены меняется за 5 минут и т.д. Причем переключаюсь почти всегда на 4000-5000 об/мин. На гарантии не стою и не стоял.
Каждому - своё. На то он и выбор, чтобы выбирать, а навяливать конкретный двигатель другим - не стоит. Спасибо
alexandr31rus,да это маслом не вылечить. Доливать сильно выше уровня тоже без фанатизма, сальники потекут рано или поздно.
DssH-96RuS, спасибо. Да отличная комплектация Калины, больше ничего и не нужно кроме кондера. Эсперо вещь, катались раньше на нем, классный аппарат. Ну а нотик, 1,4 слабоват для кондера. Опять же и его хватает. Как и все бюджетники. Но Матизы же литровые ездят как-то с автоматами и кондерами
Здравствуйте. Продал Калину хэтчбек и тоже думаю купить универсал 1.6 8 кл. с кондиционером, но в салоне пока только белые, а этот цвет уже был хочется чего-то другого. Вот только грызет не много червь сомнения, может все же 1.4?
Вот только грызет не много червь сомнения, может все же 1.4?
Ну зачем он Вам нужен? Можно поиметь большие трудноустранимые проблемы с ШПГ. Смысл рискнуть есть только в том случае, если бОльшая часть пробега проходит в условиях трассы. В городе этот движок не очень хорош.
Если есть желание попробовать 16-и клапанник, то берите 1,6.
PS А мне белый универсальчик очень нравится, жалею, когда брал белых не было.
Последний раз редактировалось druid_62; 28.07.2012 в 19:48..
)
Линейный вид
