Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Вот только грызет не много червь сомнения, может все же 1.4?
1,4 это не вариант! При близкой цене лучше взять 1,6 8кл невтыковый, который едет, чем тупящий втыковый 1,4 16кл, который чтобы ехал с включенным кондиционером нужно сильно раскручивать. Максимальный крутящий момент у него 127Нм при 4500, а у 1,6 8кл. 132Нм при 3800. Момент это очень важная характеристика двигателя. И ещё с 1,4 другой "червь" вылезает, ездить и ждать втыка, всю прелесть от езды уничтожает, а с 8 кл. за мотор голова не болит!
Последний раз редактировалось basmach; 29.07.2012 в 15:51..
Ну так оно да но зачем брать 8 клп дергающий как вибростенд и работающий со звуком дизеля.
Не навязываю никому именно 1.4 просто сам стоял перед выбором авто 2 недели назад и смысла не увидел в 8 клп. особенно сейчас когад разница в цене меньше 10 тыс. с 1.4
Ну так оно да но зачем брать 8 клп дергающий как вибростенд и работающий со звуком дизеля.
+100500, поддерживаю!!!
(как бывшый владелец
11193 1,6л 8 кл.)
Цитата:
Сообщение от druid_62
В городе этот движок (1.4i, 16V) не очень хорош...
Инфа устарела, с прошлого года ставят ГП 3,9. Динамики мне хватает, со светофора для меня 1,6л 8 кл. не конкурент воообще, в чем не однократно убеждался ...
Цитата:
Сообщение от basmach
у 1,6 8кл. 132Нм при 3800.
Макс. кр. момент (по паспорту) у 1,6 8кл. 120Нм при 2700
Последний раз редактировалось AV58ru; 29.07.2012 в 17:58..
Макс. кр. момент (по паспорту) у 1,6 8кл. 120Нм при 2700
Это до 12 года было, с 12 года евро 4 и 132Нм при 3800. Да и старый где 120 при 2800, гораздо лучше для разгона чем 1,4 с его 127 при 4500. До 4500 ещё докрутить нужно, а тут на низах! 1,4 с кондиционером вообще не едет, если его не крутить! А крутишь масложёр! Такой вот движок! Хотя каждый себе выбирает сам, лично мне такое не нужно, кто согласен пусть берут!
Последний раз редактировалось basmach; 29.07.2012 в 18:31..
Это до 12 года было, с 12 года евро 4 и 132Нм при 3800.
Признаю, что ошибался. Судя по оф. сайту, 132Нм при 3800.
Цитата:
Сообщение от basmach
1,4 с кондиционером вообще не едет ...
У кого как, а мой 11174-40-046 едет при включенном кондере нормально ...
Цитата:
Сообщение от basmach
1,4 масложёр! Такой вот движок!
Пока гарантия - не страшно, а там через 3 (три) года видно будет! Только вот втыковостью и масложорством страдают не только Вазы, но и ино в т.ч. Се ля ви, короче
Последний раз редактировалось AV58ru; 29.07.2012 в 18:48..
Признаю, что ошибался. Судя по оф. сайту, 132Нм при 3800. У кого как, а мой 11174-40-046 едет нормально ...
Ну может с 12 года они тоже чего нибудь там сделали?! И я имею ввиду при включённом кондере! У 1,4 есть всё равно там просадка!
Добавлено через 59 минут
Цитата:
Сообщение от basmach
Только вот втыковостью и масложорством страдают не только Вазы, но и ино в т.ч. Се ля ви, короче
Да сейчас всё на втык переходит это верно! Даже гранта 8 кл. тоже втык, про 16 кл разговора уже нет! Калина-2 скорее всего тоже будет втык! Просто втык втыку рознь, ВАЗу гораздо меньше доверия, чем иномаркам в этом плане! Калиновский 8 кл не втык это большой плюс, последний так сказать надёжный в этом плане двигатель, которых скоро наверное больше не будет!
Romahin, вывали фоток всей машины плиз, и так, и этак)) просто начинаю гореть новой машиной))) если загорюсь то атас, прыгаю в поезд и к вам, выбирать из наличия))))
Вот моя. 1,6 8 кл. кондиционер. Панель приборов черная, под капотом все как и на обычной, кондиционера практически не видно, только шланги и наклейка синяя. Стойки стоят обычные, калиновские. Покупал машину в июне 2012 г.
Ну если есть желание пополнить ряды в теме - "Калина 1.4 16V жрёт масло" то ради бога, они как раз там 4 часть заканчивают, откроешь 5-ую сразу.
самый вразумительный ответ про 1,4 ))))
Еще раз повторяю, давайте не будем сюда тянуть другие движки, тема про 1,6/8кл
forty08, спасибо. Уже полазил посмотрел, реализовано классно, кондер нигде не мешается, его и не видно особо, все также доступно. Черный салон мне только сейчас стал нравиться, ибо раньше мне светлый нравился из-за практичности, а тут посидел в темных цветах калинах, так там черный салон тем более просится. И еще, сейчас светлый салон другой идет не как раньше, и тот пластик который был темный, сейчас дешевого серого цвета, так что не вариант. А черный прикольно, монотонно сливается в одно целое.
Хочу купить, свою продать надо, сколько посмотрел на знакомых калиноводов продающих - тяжело калина продается, хоть и берут ее больше всех вазов по статистике, но где же покупатели тогда на вторичке вот вопрос...а сгонять купить новую не долго!
самый вразумительный ответ про 1,4 ))))
Линейный вид
