Кто на какие расстояния ездил? Каково, по ощущениям, на Калине езда на 1000 км и более?

[Igor K.]

Сообщение от koenigsegg666

Да шатать их может и из плохой резины

Летом, на скорости меньше 60?!

Сообщение от koenigsegg666

бокового ветра да и еще куча факторов может быть, грузовик не легковая им по сложней управлять

Это ж какой ветер должен быть, чтоб фуру гружёную с места сдвигать! Это ж легковушки просто улетать должны с дороги :-)
Думаю, что, в основном, всё-таки дело в невыспавшихся и уставших водителях. Каково от Астрахани до Москвы ползти не выше 60 даже с остановками на ночлег!

[АГ2]

Сообщение от Igor K.

Это ж какой ветер должен быть, чтоб фуру гружёную с места сдвигать! Это ж легковушки просто улетать должны с дороги :-)

Все ровно наоборот. Фура высокая и длинная, легковушка несравнима с ней в плане парусности кузова. Пересев в калины на микроб, я этот фактор ощутил в полной мере. Стоит закончится лесополосе и на скорости около 90-100 идет сильный снос при довольно легком боковом ветре. Плюсом к тому идут даже небольшие неровности дороги, неощутимые для легкового авто, но существенные для груженой фуры.

[артемвед]

Сообщение от Luminalum

Подскажите, пожалуйста, собираюсь на новой машине (ей два месяца), сразу после обкатки поехать из Петербурга в Воронеж. Опыт у меня не большой...Что важно учесть?

устал остановись пей кофе!

[Igor K.]

АГ2, хм, тогда почему же в кадрах с мест, где ветер ну очень сильный, вплоть до урагана, гружёные фуры только еле двигает по дороге, а легковушки, более устойчивые, по вашим словам, уже летят кувырком? Может всё-таки помимо парусности и вес имеет значение.

[Mirco]

Сообщение от артемвед

устал остановись пей кофе!

Вот именно!!! Сам пару-тройку раз в году катаюсь в из своего городишка в Питер - 900 км. Делаю пару остановок, один раз на для заправки и разок покушать... Для меня такое расстояние вполне по силам. Раньше катался на пятнашке, кстати уставал поменьше. Также на пятнахе летом ездил в Херсон, получилось 1300 км. в одну сторону. Без особо длинных остановок. Если чувствую усталость - остановился, попил кофейку, покурил и в путь...

[АГ2]

Сообщение от Igor K.

АГ2, хм, тогда почему же в кадрах с мест, где ветер ну очень сильный, вплоть до урагана, гружёные фуры только еле двигает по дороге, а легковушки, более устойчивые, по вашим словам, уже летят кувырком? Может всё-таки помимо парусности и вес имеет значение.

Имеет, согласен. На стоячем авто. На движущемся картинка несколько меняется и парусность кузова приобретает бОльшее значение для смены вектора движения машины. Ну и фуры бывают разные. Многое зависит от центра тяжести и базы. Одно - здоровый широкий фрейтлайнер, и другое - высокие узкие перегруженные арбузовозки. Просто, передвигаясь на легковушке можно не понять, что 60 км/ч для фуры может быть очень много...

[voy@ger]

Сообщение от АГ2

то 60 км/ч для фуры может быть очень много...

да достаточно один раз проехать на фотоне с сильным боковым ветром...страшно млин

[Михайлович]

Сообщение от Luminalum

Спасибо всем большое за ЦУ

Девушка милая!Послушай меня,водителя со стажем 32 года,НИ РАЗУ!!! НЕ БЫВШЕГО ВИНОВНИКОМ ДТП,ездившего из Смоленска(постоянное место жительства) на своей машине в следующие города:Калининград,Каунас,Минск,Брест,Волгоград,Са ратов,Москву,С-Петербург,Донецк,Черкесск,Теберда,Пятигорск(три последних-Сев Кавказ),сейчас собираюсь летом 2012 махнуть в Париж.Не надо тебе сейчас ехать в эту поездку(если только нет какого-нибудь экстрима с близкими людьми).Прикинь:световой день очень короткий,дорога может быть (и наверняка будет)скользкой,температуры еще минус-плюс,а значит видимость плохая,стекло забрызгивается попутными и встречными фурами,навыка зимнего вождения(а оно от летнего отличается существенно)нет,грамотно распределять свои силы на поездку не умеешь и т.д. и т.п.Да еще Москва на пути,там времени потеряешь уйму и нервы потреплешь.Да еще непременно попадешся какому-нибудь идиоту из ГИБДД за нарушение.Даже если хочешь поехать чем-то перед кем-то похвастаться(естественное желание)не садись в свое авто.А если в чужое-тем более не садись.Поезжай спокойно поездом и приедешь свежаком,а не измученная двумя Д(дураки и дороги).Послушай опытного дядьку,добра тебе желаю!!!

Добавлено через 22 минуты
Luminalum, Смотри в этой теме совет опытного человека.

[Адвокат]

Три года подряд ездил на юг - Анапа, Сочи. Туда-обратно 4000 км. Крейсерская скорость 120-130 км/ч. Машина идет ровно. Ездим втроем, всем удобно. На заднем сиденье кто-то отдыхает всегда. Дискомфорта никакого абсолютно. Единственное, что, шея устает, поскольку мне не удобно в калиновском сиденье, но это исключительно из-за моего роста. Шумновато в машине. Серпантины нормально проходит, но хочу короткую рейку И кондиционер тоже хочу, когда едешь по Волгоградской степи при температуре близкой к сорока, очень хочу. А вот дороги Саратовской и Волгоградской областей - it's ass. Не везде конечно, но все же. Короче, я считаю нашу машину комфортной для дальних поездок.

[voy@ger]

Сообщение от Адвокат

когда едешь по Волгоградской степи при температуре близкой к сорока, очень хочу. А вот дороги Саратовской и Волгоградской областей - it's ass.

ну чо то ты прям опустил Волгогр область с ее степями, у нас ниже сорока редко бывает (что в тени что на солнце)))) а вот дороги мы специально не ремонтируем - память от следов вторжения немецко - фашистских войск, особенно трасса Камышин - Волгоград!)))))))))). ты зимой к нам приезжай у нас асфальт прям в лужи или на снег со льдом кладут, суровые Волгоградские дорожники