Приветствую всех. Вопрос может не по теме, но съел мне мозг конкретно
Суть вопроса: когда ездил зимой при повороте печка конкретней дула горячее, ну думал, что обособленность установки радиатора и при повороте больше ОЖ попадает в радиатор из-за воздуха в ней (смирился), но сейчас когда еду просто с включенным вентилятором при повороте дует воздух гораздо сильней, при этом стоит регулятор на холод (без кондея машина) забор воздуха с улицы. КАК ТАК ТО?
SVDizer, ты сильно удивишься, если я скажу, что получишь то же самое, даже если вообще не будешь включать печку и даже если заклеишь скотчем все дефлекторы печки? :D
Суть вопроса: когда ездил зимой при повороте печка конкретней дула горячее, ну думал, что обособленность установки радиатора и при повороте больше ОЖ попадает в радиатор из-за воздуха в ней (смирился), но сейчас когда еду просто с включенным вентилятором при повороте дует воздух гораздо сильней, при этом стоит регулятор на холод (без кондея машина) забор воздуха с улицы.
здравствуйте! не знаю в какую тему написать...суть вопроса в следующем: интересует тюнинг или доработка штатной системы забора салонного воздуха. гугл не дал ответа, но на драйве случайно наталкивался на одного умельца, но вкладка безуспешно пропала.
суть была в выпиливании фронтальной части крышки и замена ее сеткой(над салонным фильтром) + заведение под крышку фильтра гофры на всас воздуха воздушного фильтра от 2110. просто все маленько колхозно выглядело, может еще кто то что делал? просто не очень устраивает поток воздуха нагнетаемый вентилятором(фильтр и вентилятор в порядке) + борюсь горячим воздухом поступающим в салон
заслонки настроить надо.
А со "не очень устраивает поток воздуха нагнетаемый вентилятором" фильтр чаще менять.
От большей "открытости" фильтра, поток воздуха не добавится. А вот воды через фильтр в салон, добавится 100%.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 23.05.2016 в 13:05..
geniuss1983, Это шутка что ли?!Про не устраивает поток воздуха?!
На 3 режиме печки - поток такой,что "сносит",про 4ый вообще молчу,чрезчур избыточный режим,им не пользуюсь...
P.S: Надо быть "маньяком" чтобы не хватило потока,либо с вашей машиной что-то не так...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 23.05.2016 в 13:28..
заслонки настроить надо.
А со "не очень устраивает поток воздуха нагнетаемый вентилятором" фильтр чаще менять.
От большей "открытости" фильтра, поток воздуха не добавится. А вот воды через фильтр в салон, добавится 100%.
заслонка- тепло холод настроена и работает нормально
меняю с заменой масла 7-10 тыс.км
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
geniuss1983, Это шутка что ли?!Про не устраивает поток воздуха?!
На 3 режиме печки - поток такой,что "сносит",про 4ый вообще молчу,чрезчур избыточный режим,им не пользуюсь...
P.S: Надо быть "маньяком" чтобы не хватило потока,либо с вашей машиной что-то не так...
нет, не шутка, на 1-2 весьма слабо, 3 и 4 не рассматриваю ибо шумно и используется в случае запотевания
Линейный вид
