Ребят подскажите должен ли быть люфт правого привода влево вправо примерно сантика 3...4 наверн, залез под днище авто подергал и заметил. Должен ли он так ходить?
после замены сцепления начал отчетливо слышать при разгоне по прямой стук спереди-слева (тук, тук, тук....), с увеличившейся частотой при повышении скорости.. при повороте налево этот стук еще более отчетливый.
изучив много информации в инете склоняюсь к мнению что это глючит внутренний левый шрус.
подскажите, почему симптомы появились после замены сцепления? при замене сцепы ведь шрус откручивается от коробки? может внутренний шрус был после замены сцепления как то неправильно прикручен к коробке?
тогда виноват мастер и с него нужно спрашивать
но мастер говорит что все собрал отлично и что данный глюк не следствие его действий. как проверить и доказать?
Коллеги спрошу в этой ветке. Привод (левый) вышел без проблем, с двух ударов через не очень острое зубило. Вот думаю: обязательно менять стопорное кольцо на хвостовике. Просто чую скоро в сцепу может придётся лезть, а с новым кольцом может очень тяжело в следующий раз вытащить?
Здравствуйте. При резком троганье начала хрустеть правая сторона, также при монотоном прямолинейном движении и наезде на кочки и попадании в ямы были глухие стуки с правой стороны, при движении задним ходом и последуещем торможении были хрусты ближе к кпп (пишу как слышал). Купил обе гранаты заказывал а a***doc.ru пришли с сорваными пломбами(галаграмами) визуально осмотрел. Пыльники с вазовским номером, хомуты кольца были на месте, на гранатах ВЫБИТО слово ВАЗ, на внутреней гранате карандашом или фломастером цифровая маркировка, смазка внутри присутствовала, кончик смазки был фигурный в форме купола. На мой взгляд подделка исключена. Заменил обе гранаты с правой стороны, хрусты при резком троганьи ушли, глухие стуки при прямом движении остались но простукивает редко и как я заметил они проявляются то при движении прямо то в поворотах на кочках и ямках. А вот хруст при движении задним ходом и последуещем торможении остался. Шаровая в отличном состоянии проверял когда менял шрусы. Интересует связано ли это как-то с шрусами? И какие предположения?