Популярные индийские автомобили провалили краш-тесты Global NCAP
"Краш-тесты Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco, Mahindra Scorpio и Hyundai Eon выявили низкий уровень защиты водителя и взрослых пассажиров, что привело к неудовлетворительной оценке для всех пяти автомобилей, сделанных в Индии для внутреннего рынка.
Как сообщает Global NCAP, автомобили испытывались на фронтальный удар при скорости 64 км/ч, имитирующий лобовое столкновение. Силовой каркас автомобилей значительно деформировался, а это может привести к опасным для жизни травмам людей внутри машины.
Renault Kwid был протестирован в трех версиях, в том числе и с передней подушкой безопасности. Однако, из-за чрезмерных нагрузок на маникен водителя в области грудной клетки, даже оснащенный подушкой безопасности водителя хэтчбек не сумел набрать ни одной звезды из пяти возможных."
Увы, чудес все-таки не бывает. А ведь поначалу Renault Kwid казался весьма интересным авто для рынка России.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Ну а чего ожидать? Авто же не для европейского рынка.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Цена Квида на наши деньги стартует где-то от 260 тыс. рублей. Было бы странно ожидать за эти деньги какой-либо безопасности. Что ОКА, что вазовская классика бились не лучше.
Итить-колотить.. Бедный манекен.. Главное "ребеночек" сзади скорее всего "выжил" на детском сидении )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ну а чего ожидать? Авто же не для европейского рынка.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Встречаются лиса, волк и медведь.
Лиса:
- Устроилась на работу в курятник, продержалась неделю, но там был такой петушок, что не удержалась и съела, не досчитались и выгнали!
Волк:
- А я в псарню устроился, даже гавкать научился и с собаками из одной миски жрал, но не выдержал и съел овцу, не досчитались и турнули!
Медведь:
- А я на стройке работаю!
Волк и лиса:
- И что?!
Медведь:
- Работаю. Там одни Таджики, их никто не считает!
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Renault огласил рублёвый прайс на новый Kaptur
"В базовой версии Life Каптюр имеет передний привод и оснащён 114-сильным мотором в паре с «механикой». Цена начинается от 859 000 рублей. Этот же силовой агрегат предлагается в комплектации Drive, стоимость которой составляет минимум 919 900 рублей.
В стандартной комплектации Renault Kaptur оснащается: ABS, ESP, системой помощи при трогании на подъеме HSA, ключ-картой и кнопкой запуска двигателя, кондиционером, электростеклоподъёмниками всех дверей, электроприводом зеркал, светодиодными ДХО."
А самый дешевый 4х4 будет стоить от 1 049 900 рублей.
Но обратила на себя внимание такая связка: 1.6 литра, 114 л.с., 4х2, CVT X-Tronic, причем доплата за CVT X-Tronic - ровно 60 тыс. руб.
Такую бы связку - да на Весту с Икс-реем, тем более, что при озвученных ценах на Каптюр, они должны окончательно перестать казаться дорогими.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Стесняюсь спросить, а на кой марать отечественные машины одноразовыми агрегатами с сомнительной надежностью по конской цене?
Что это даст, кроме забрызгивания интернетов соплями типа "оно у меня сломалось, и на ремонт требуется денег больше, чем остаточная стоимость машины" и прочими "никогдабольшенекуплюладу"?
Линейный вид
