Встречу в городе кованный диск - обязательно сфоткаю... Алюмининий насколько я помню никогда не славился жесткостью...
Да ежкин жеш дрын!!!, хватит спорить, давайте остановимся поближе к истине!
Все говорят о жесткости, а пишут по факту о пластичности металлов (сплавов)! Литые дитки наиболее хрупкие, в сравнении с кованными (это определяет технология изготовления, в т.ч. на молекулярном уровне). Причем если будет литой диск деформирован, то с точки зрения процесса востановления, геометрию вернуть можно, а вот трещины, как внешние, так и внутренние!!! "залатать" уже нельзя!!! (при сильном ударе литье как правило "РВЁТ"!!!), кованные в свою очередь сохраняют свою плотность по всей массе гораздо более сдержанно и востановить такой диск можно без какого-либо вреда для дальнейшей эксплуатации!
А гнутся они практически одинаково (небольшой + у "ковки"), т.к. когда "заканчивается" резина, всегда наступает асфальт!!!:wink:
Удачи на дорогах!
Да ежкин жеш дрын!!!, хватит спорить, давайте остановимся поближе к истине!
Все говорят о жесткости, а пишут по факту о пластичности металлов (сплавов)! Литые дитки наиболее хрупкие, в сравнении с кованными (это определяет технология изготовления, в т.ч. на молекулярном уровне). Причем если будет литой диск деформирован, то с точки зрения процесса востановления, геометрию вернуть можно, а вот трещины, как внешние, так и внутренние!!! "залатать" уже нельзя!!! (при сильном ударе литье как правило "РВЁТ"!!!), кованные в свою очередь сохраняют свою плотность по всей массе гораздо более сдержанно и востановить такой диск можно без какого-либо вреда для дальнейшей эксплуатации!
А гнутся они практически одинаково (небольшой + у "ковки"), т.к. когда "заканчивается" резина, всегда наступает асфальт!!!:wink:
Удачи на дорогах!
резина вот у меня не столько лысая сколько вся потресканная была, аж приходилось почти каждый день подкачивать колеса. Подумав что до зимней резины не доезжу и уже пора эту менять решил чуть сэкономить. Посмотрел на запаску, записал данные и на всякий случай сфоткал и поехал в Ралли, там купил 3 резины и вместе с запаской поставил. Переобувка встала мне в 500 рэ (на запаску более-менее поставыил). Резина Кордиант стандарт (искал долго потому как стандарта почти нигде нет - щас идет в основном Кордиант Спорт)
Информация для тех, кто считает литье Вазовское мягким.
Ночью под Лысково поймал хорошую яму. Страшный удар, машину болтет и я на обочине с пробитым колесом. Потом при дневном свете разглядел колесо: шина прорезана в двухместах диском, он ее сложил в два раза и насквозь оба слоя. На диске из повреждений только след отпечатавшейся резины.
ВороН, где взяд Кордиант стандарт? На запаску одеть хочу.
Информация для тех, кто считает литье Вазовское мягким.
Ночью под Лысково поймал хорошую яму. Страшный удар, машину болтет и я на обочине с пробитым колесом. Потом при дневном свете разглядел колесо: шина прорезана в двухместах диском, он ее сложил в два раза и насквозь оба слоя. На диске из повреждений только след отпечатавшейся резины.
ВороН, где взяд Кордиант стандарт? На запаску одеть хочу.
, хватит спорить, давайте остановимся поближе к истине!
Согласен.
Линейный вид
