Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
в то время эти дядьки (adact) имели всё для репрога да и паулюс не отставал брали правда оч немалые суммы порядка 6-8 рублей так как новое оборудование нужно было отбивать
__________________
Ружьё, машину и жену не доверяю никому ;-) (Бывший моторист)
21126, симптомы:
- потряхивание на холостом ходу
- при движении на малых оборотах при переходе с холостого хода (опущенной педали) на самый малый газ происходит такое, как бы это объяснить понятнее.. козление, передергивание двигателя, тыг-дыг-тыг-дыг. Если дать газу чуть больше, то поведение нормальное. На высоких оборотах вроде тоже порядок.
Куда смотреть в первую очередь? Дроссель? Свечи? РХХ? ДПДЗ? Диагностика ченить покажет?
Было подобное - вылечилось заменой выпускного клапана и фрезеровкой седла, брак был с завода :-(, но руки дошли уже после гарантии, во время гарантии меняли пару раз катушку зажигания в этом цилиндре (и именно зимой) и на время становилось лучше.
Начать с замера компрессии и просмотра пропуска воспламенений.
Было подобное - вылечилось заменой выпускного клапана и фрезеровкой седла, брак был с завода :-(, но руки дошли уже после гарантии, во время гарантии меняли пару раз катушку зажигания в этом цилиндре (и именно зимой) и на время становилось лучше.
Начать с замера компрессии и просмотра пропуска воспламенений.
И что было с компрессией?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
по посадочным местам подходит, но в ГБЦ 21124 объем камеры больше (34 куб.см), чем у 11194 (32 куб.см), степень сжатия понизится, мощность потеряется...
в то время эти дядьки (adact) имели всё для репрога да и паулюс не отставал брали правда оч немалые суммы порядка 6-8 рублей
Я же про это и писал !
За такой ценник у автовладельца рядовой калины инфракт чаще случался ,чем его машина в сутки ездила !
Сейчас то носы воротят от 2,5-3дерявянных(и это типа демпенг ,ну так орут голодающие корефееи данного биэенэсэса в некоторых регионах !) ,чего уж там про раньше то говорить !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем привет, помогите определиться. Ситуация следующая. На холодным движке, зимой и летом вот уже тысяч 15 слышно вой\писк, я не знаю. от нагрузки на генератор звук не меняется. Заехал к знакомому слесарю говорит что был такой случай с приорай, оказалась помпа. Ну я и заморочился с этим вопросом, тем более 27 сентября у меня кончилась гарантия=) уже два дня читаю все подряд, с помпой определился вроде (фулповер от ТЗА) а вот с роликами засада вышла.
Пробег 39 000
Натяжной: Пишут что ходят заводские нормально, аналоги то кривые то усилие пружины не то, короче что ставить не понятно... или лучше старый оставить, только смазку поменять, если слесарь будет ждать пока я это делать буду...
Обводной: тут я даже не заморачивался, потому что прочитал про надежные KOYO для тайоты. НО потом выяснилось, что он больше чем родной и метки уходят.(или я криво прочитал и есть вариант с родным размером?)
Так вот, как быть что сделать с натяжным и как быть с обводным??? единственное что я понял, так это то, что ремень можно не менять, 100к он ходит не напрягаясь, а то и больше.
IlyichD, определи сначала источник постороннего звука. Вполне может оказаться геныч или его ролик.
Стетоскопом или хотя бы шлангом все это находится.
А опорный ИМХО да, заменить в любом случае не помешает. Смещение фаз с тоетовским роликом незначительное, еще никто не жаловался. Если есть сомнения - ставь INA 2112. В первом посте все описано.
Линейный вид
