Alex007 я че спрашиваю то просто Kosei из магниевого сплава, по весу чуть легче литья но говорят прочные, ты случайно ничего не знаешь?
Так фотки внатуре как на рекламу
похожие на эти kosei с 35 вылетом, они будут сильно выпирать, а насчет веса они просто раза в 2 , 1,5 легче я хотел взять но вот размерчика, та нет, на калину, взял что то, похожее, RW только на 15"
RUSлан не подскажешь сколько тебе обошлось ее занизить и на скольно занизилась)?? может чего интересного подскажешь по этому поводу)
У меня стоит комплект винтовой подвески AST, с регулировкой клиренса и жесткости, так что в принципе занижение можно регулировать в пределах 0-100мм. На 100мм конечно опускать не надо - ибо просто с подъемника не съедешь, а вот миллиметров на 40 опустить - нормально. Я свою не замерял, может как раз на 40мм и занижена. Цена такого комплекта - 1380 евро. Поскольку не все тут такие контуженые как я, занижение можно осуществить гораздо более меньшими затратами, установив комплект укороченной подвески (стойки+пружины) и опоры от 2110.
Круто, что еще сказать, как сказалось на управляемость и на скорость? у меня 15 колеса стоят резина на 50" я уже разницу почувствовал, но вот в повороты как то страшновато на 80 уж больно сильно крениться аж кузов трещит жуть)))
У меня стоит комплект винтовой подвески AST, с регулировкой клиренса и жесткости, так что в принципе занижение можно регулировать в пределах 0-100мм.
Много начитался про АST, когда-нить себе такие поставлю.
Поискал, нигде не нашёл твои отзыв по подвеске. Какая модель винтов, как впечатление, как ставил ?? Расскажи поподробнее. Может в новой теме отзыв напишиш ?
Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
Всё, это же ты на форуме КМС писал про винты. Точно .
AST Sport-Line 1 у тебя стоят.
Круто, что еще сказать, как сказалось на управляемость и на скорость? у меня 15 колеса стоят резина на 50" я уже разницу почувствовал, но вот в повороты как то страшновато на 80 уж больно сильно крениться аж кузов трещит жуть)))
Нифига се у тебя резина! На 50 дюймов!? У тебя карьерный самосвал "Катерпиллер" чтоли?
Управляемость великолепная, на асфальте просто творит чудеса, можно даже поскользить боком, всё прогнозируемо и управляемо. Энергоемкость тоже на высоте, стандартные лежачие полицейские проезжаются на скоростях за 100 без ощутимого дискомфорта. Можно поиграть в спортсменов и прохватить по раллийному допу перед соревнованиями профи. Даже небольшие трамплины - не повод сбрасывать скорость. Жестковато конечно, например железные стыки на 3ТК проезжаются весьма жестко. Вобщем чем медленнее едешь - тем жестче кажется подвеска. Если дубасить за 100 - ни трамвайные рельсы, ни стыки асфальта не напрягают. Сейчас вроде как договорились с А. Ковальчуком на перенастройку стоек, включая замену пружин на более мягкие - тогда и на обычных городских скоростях будет мягко и комфортно...
Короче лучшей подвески для таза я не встречал за эти деньги. Есть еще конечно мечта - "АСТ Ралли-Лайн" - с выносными резервуарами и тремя разнесенными регулировками жесткости. Но ценник у нее уж совсем не гуманный для меня... 3000 евро я пока не могу себе позволить вложить в машину. Но знали бы вы во что превращается обычный таз на этой подвеске... Не описать словами...
резина 195/50 R15 rw rasing резина Goodyear exelent вообщем только положительные эмоции спасибо конечно за то что растолковал , но для меня и твой вариант не дешевый, что можно зделать тыс за 15.000 и какая отдача будет, сразу скажу жесткость меня не пугает а наоборот только радует. Что можешь еще посоветовать по поводу усиления кузова, а то купив пару растяжек ничего не добьешся в одном месте станет жеше в другом растянется)))
ESC
Бюджетно - это стойки ТоргМаш106 + пружины H&R Sport или Eibach Pro-Kit.
Как вариант (поскольку купить ТоргМаш в Москве непросто) - Плаза-Спорт-Тюнинг (-4см). Все бы хорошо, если б не качество Плазы... Может и 500км не прожить...
А что касается усиления кузова - то это только проварка и каркас. Иначе будет как ты сказал - тут пожощще, тут помягче...
не подскажешь сколько тебе обошлось ее занизить и на скольно занизилась)?? может чего интересного подскажешь по этому поводу)
. 
Линейный вид
