Допустимый расход масла ╚на угар╩ для двигателей автомобилей семейства LADA Kalina, без учета смены смазки, составляет не более 0,7 л на 1000 км пробега автомобиля.
Блин, не более 0.7 литра! При емкости картера в 3.5литра, нафига вообще писать о какой то смене смазки?
Да при таком расходе, в этом двигателе всегда работает наисвежейшее масло!
В микру лил Castrol полусинтетику, а в калину его же, только синтетику.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aquarius
я сфоткал
Технические специалисты и прочие сведущие в ДВС, вопрос по фоткам: я правильно понимаю, что такого безобразия на поршне, как на моих фотках не должно быть?
В микру лил Castrol полусинтетику, а в калину его же, только синтетику.
Я так подозреваю, что речь о Castrol Magnatec. Очень нелюбимая марка масла (левака много замечено) здесь и уж, тем более, линейка, имей в виду. Стоит сменить марку масла для начала и смотреть за расходом.
Технические специалисты и прочие сведущие в ДВС, вопрос по фоткам: я правильно понимаю, что такого безобразия на поршне, как на моих фотках не должно быть?
Ты понимаешь, нагар там по любому образуется. На трассе часть его сжигается, но потом опять нарастает. Даже эксперимент проводился: удаляли нагар на части поршней, а потом гоняли ДВС. В итоге, там где нагара не было, он появился снова, а где был - так на том уровне примерно и остался. Баланс там соблюдается своего рода. Кстати, ты сделал одну большую ...опу. Ты на канистре видел С3? В курсе, что это значит? Такие масла нам не совсем подходят, если мягко выразиться. У него низкое щелочное (около 6 по ГОСТу), t вспышки низкая (склонно оставлять отложения), поэтому если ты на нём по городу катаешься около 12 тык, то мало хорошего. Предположу, что оно сработалось в хлам уже. Раньше, как я понял, расход масла замечен не был (3-4 тык назад)?
Мне кажется или на самом деле это беда только 1.4?
У отца приора и она этим не страдает.
если только 1.4 то почему?
Стал наблюдать за калинами по городу. У некоторых дымок присутствует. причём иногда неслабый! также очнь много дымящих нексий, вполне свежих.
Собственно у БМВ норма расхода ещё больше. Если выхода нет совсем, то можно поставить паука (т.к. катализатор очень быстро умрёт от продуктов сгорания масла), прошиться, и заливать масло попроще. на лето минеральное, но нормального уровня качеста.
Кстати, ты сделал одну большую ...опу. Ты на канистре видел С3? В курсе, что это значит? Такие масла нам не совсем подходят, если мягко выразиться.
Раньше, как я понял, расход масла замечен не был (3-4 тык назад)?
Хз что там за С3...какое у официалов было из синтетики, такое мне на ТО-2 и залили.
зы:субъективно возможно 3-4 жор и начался... Я не замечал, под капот не лазил. Но когда гидрики(наверное они) зацокали, дай думаю уровень проверю, а он ниже минимума! ...
субъективно возможно 3-4 жор и начался... Я не замечал, под капот не лазил. Но когда гидрики(наверное они) зацокали, дай думаю уровень проверю, а он ниже минимума!
Не паникуй пока: смени марку, а там видно будет. Тебе всё равно это по гарантии не исправят (маловат ещё расход ). Масло на щупе как выглядит? В заливную горловину загляни, а лучше сфоткай.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Silence63
Стал наблюдать за калинами по городу. У некоторых дымок присутствует. причём иногда неслабый!
А ты думал мы тут плюшками балуемся? Но 1.4 от 1.6 16v конструктивно ничем не отличается - проблема общая.
Сообщение от vovk Они столько масла жрать не умеют, ИМХО. Факт.
Моторист из меня конечно никакой, но однажды я имел обратный опыт. Правда не с Калиной, а с Кадетом 1,3S 8V. Жор масла был даже больше наверно, я не считал, просто тупо подливал при необходимости )) Вскрыв головку, я увидел что колпачки абсолютно мертвы, можно сказать что их нет. Поставил новые, больше никуда не полез хоть и имелся в наличии комплект колец KS - жор пропал. Во-всяком случае стало хватать литра на доливку на 8000 км
Последний раз редактировалось Alex-68; 07.06.2012 в 12:06..
). Масло на щупе как выглядит? В заливную горловину загляни, а лучше сфоткай.
Линейный вид
