Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
У меня на калине дребезг был на 2200 оборотах, потом вроде как проподал. Раньше все время замечал какие обороты держит двигатель в городе. В общем у меня получалось что с места трогался на 1100-1200 , доводил до 2500-3000 и перключался. В среднем движение было в районе 2300. С двигателями евро 4 и выше заметил одну особеность, особенно на АКПП, мозг постоянно уводит двигатель на 1500-1700 оборотов, т.е. застовляет работать его внатяг. Многие так не рекомендуют ездить, мол двигатель надо крутить, как тут писали до 3000 тыщ, но инжинеры заводов другого мнения
Древовидный вид