я, когда была 12 ,промывал двигатель только промывочным маслом ,и как то раз в сервисе услышал разговор ,вернее совет сервисмен давал кому то ,что при смене масла когда заливаешь промывочное надо ставить новый маслянный фильтр ,так как промывка моет не только двигатель но и вымывает всю грязь с фильтра ,поэтому он советовал после того как сольешь рабочее масло ,поставить самый дешевый фильтр ,залить промывочное и потом уже ставить хороший фильтр и хорошее масло заливать, я раз так пробывал ,но не знаю есть ли необходимость ? но мне кажеться что лучше промывочное чем пятиминутки
Не необходимо, но желательно и не столько потому, что грязь может вымыть из фильтра (что маловероятно), сколько для того, чтобы уменьшить сопротивление фильтра масляному потоку (что наверняка).
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Последний раз редактировалось VAZagain; 03.08.2008 в 14:36..
Причина: исправление грамматической ошибки
Рецепт от меня.
1.Сливаем грязное масло.
2.Заливаем чистую минералку с какой нибудь автобазы по дешовке с рук.(в моём случае бесплатно) и туда маломинутку.
3.погоняли двиг как написано на банке.
4.сливаем минералку.
5.Заливаем минералку пополам с соляркой.
6.заводим 30-60 сек. работает.
7.сливаем.
8.заливаем чистое, полусинтетику.
На счёт соляры непужайтесь, у братана несколько минут вообще без масла по запаре проработала 2199-я.
Инфа к размышлению: во многих руководствах к иномаркам пишут - НЕ ПРОМЫВАТЬ и еще, кто нибудь видел в продаже импортные промывочные масла? Только пятиминутки если что.
У меня кореш работает в автосервисе, и он сказал чтобы я свою синтетику через 10-12 тыков просто слил, поменял фильтр и залил такую же новую, а вот на 3юю замену можно и промыть, т.е. промывкой не стоит увлекаться - это факт!
Да, у меня залита синтетика 5W-40 Castrol Magnetec..
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Здравствуйте ! Подскажите. кто знает... Машину взял с пробегом 35 тык. Залито MANNOL полусинтетика с молибденом. Хочу перейти на STATOIL синтетику. Думаю Чем промывать при смене производителя и типа масла ?
Когда возникала необходимость для промывки двигателя пользовался специальными промывочными маслами. На производителе акцент не делал, но старался брать в "проверенных местах" чтобы не купить "паленое". На прогретом двигателе сливается старое масло, заливается промывочное и двигатель без нагрузки на холостом ходу раблотает около 10 мин. После прмывка сливается заменяется масляный фильтр и заливается новое масло. Считаю что промывка обязательно должна проводится при переходе с одной марки масла на другую, так как возможен конфликт присадок разных производителей (чем закончится неизвестно), и при замене масла после обкатки нового или капитально отремонтированного двигателя. В других случаях прмывка мне кажется излишней. В современные (не паленые конечно) масла добавляют специальные моющие присадки и как мне кажется этого вполне достаточно. На последней машине проехал 150 т.км (21099 1,5 л) обкатал и больше промывок не делал пока полет нормальный (лью Ravenol). Промывочными присадками к обычным моторным маслам ни разу не пользовался ничего сказать не могу.
Рецепт от меня.
1.Сливаем грязное масло.
2.Заливаем чистую минералку с какой нибудь автобазы по дешовке с рук.(в моём случае бесплатно) и туда маломинутку.
3.погоняли двиг как написано на банке.
4.сливаем минералку.
5.Заливаем минералку пополам с соляркой.
6.заводим 30-60 сек. работает.
7.сливаем.
8.заливаем чистое, полусинтетику.
На счёт соляры непужайтесь, у братана несколько минут вообще без масла по запаре проработала 2199-я.
И сказать даже нечего. пишу свой агоритм промывки.
Машина на СТО.
Я в кафе -пью кофе и смотрю телевизор.
Замена масла закончена. Еду домой.
____________________________________ ___________
Линейный вид
