Всем хороша вазовская "Нива", но есть у нее два основных недостатка - тесный салон и тяжелый руль. Первая задача была решена на АВТОВАЗе 10 лет назад, когда появилась удлиненная модификация "Нивы" ВАЗ-2131. Места для пассажиров заднего ряда сидений в ней даже больше, чем достаточно. По этому показателю 31-я "Нива" выигрывает у любого "джипа-одноклассника". А вот проблему облегчения усилия "крутить баранку" для водителя "Нивы" решили не так давно. Тюнинговые фирмы начали устанавливать гидроусилитель на "Ниву" 2-3 года назад, но при этом терялась гарантия. В заводских условиях установку ГУРа освоили только в этом году. Нынешней весной на конвейере ОПП НТЦ начали собирать специальную "люксовую" комплетацию 31-й "Нивы" с гидроусилителем руля. В середине апреля эти модели начали поступать и в Москву. Купить любой вазовский внедорожник 4х4, в том числе LADA 2131 с ГУРом можно в специализированном на автосалоне "НИВА" на Вавилова, д.13а, тел. (495) 135-00-82. По данным LADAONLINE, стоит 31-я "Нива" с ГУРом в пределах 250 тыс. руб., что при постоянном росте цен на "Шевроле-Ниву" (325,5-357,5 тыс.руб.) становится весьма привлекательным, и самое главное, экономически выгодным предложением.
Всем хороша вазовская "Нива", но есть у нее два основных недостатка - тесный салон и тяжелый руль. Первая задача была решена на АВТОВАЗе 10 лет назад, когда появилась удлиненная модификация "Нивы" ВАЗ-2131. Места для пассажиров заднего ряда сидений в ней даже больше, чем достаточно. По этому показателю 31-я "Нива" выигрывает у любого "джипа-одноклассника". А вот проблему облегчения усилия "крутить баранку" для водителя "Нивы" решили не так давно. Тюнинговые фирмы начали устанавливать гидроусилитель на "Ниву" 2-3 года назад, но при этом терялась гарантия. В заводских условиях установку ГУРа освоили только в этом году. Нынешней весной на конвейере ОПП НТЦ начали собирать специальную "люксовую" комплетацию 31-й "Нивы" с гидроусилителем руля. В середине апреля эти модели начали поступать и в Москву. Купить любой вазовский внедорожник 4х4, в том числе LADA 2131 с ГУРом можно в специализированном на автосалоне "НИВА" на Вавилова, д.13а, тел. (495) 135-00-82. По данным LADAONLINE, стоит 31-я "Нива" с ГУРом в пределах 250 тыс. руб., что при постоянном росте цен на "Шевроле-Ниву" (325,5-357,5 тыс.руб.) становится весьма привлекательным, и самое главное, экономически выгодным предложением.
дело даже не в тяжелом руле))) а в радиусе разворота))) (хто водил тот поймет)... сам вожу Калинку, вроде радиус разворота мааааленький))) сел на Форда Эксплойер 2007 года(хто видел тот поймет)... Сука радиус разворота меньше чем у Калинки... спрашивается.... причем причем тут ГРУ????????????????????? Бу-ГА-ГА))))!!!!!!!!!!!!!
Всем хороша вазовская "Нива", но есть у нее два основных недостатка - тесный салон и тяжелый руль. Первая задача была решена на АВТОВАЗе 10 лет назад, когда появилась удлиненная модификация "Нивы" ВАЗ-2131. Места для пассажиров заднего ряда сидений в ней даже больше, чем достаточно. По этому показателю 31-я "Нива" выигрывает у любого "джипа-одноклассника". А вот проблему облегчения усилия "крутить баранку" для водителя "Нивы" решили не так давно. Тюнинговые фирмы начали устанавливать гидроусилитель на "Ниву" 2-3 года назад, но при этом терялась гарантия. В заводских условиях установку ГУРа освоили только в этом году. Нынешней весной на конвейере ОПП НТЦ начали собирать специальную "люксовую" комплетацию 31-й "Нивы" с гидроусилителем руля. В середине апреля эти модели начали поступать и в Москву. Купить любой вазовский внедорожник 4х4, в том числе LADA 2131 с ГУРом можно в специализированном на автосалоне "НИВА" на Вавилова, д.13а, тел. (495) 135-00-82. По данным LADAONLINE, стоит 31-я "Нива" с ГУРом в пределах 250 тыс. руб., что при постоянном росте цен на "Шевроле-Ниву" (325,5-357,5 тыс.руб.) становится весьма привлекательным, и самое главное, экономически выгодным предложением.
пардон ГУР)))))))))))) УФФФФФФ!!! Лада!!! Я с тебя Худею))))))))
сел на Форда Эксплойер 2007 года(хто видел тот поймет)... Сука радиус разворота меньше чем у Калинки.
У длинной Нивы конечно радиус для разворота просто огромный, Эксплореру надо гораздо меньше, примерно как для нашей Классики, но то что он меньше чем у Калины, ну нах не поверю!!!
все же думаю что ниву нужно заменять, сколько можно! практически уверен что можно модернезировать так что и цена не сильно изменилась и качество внедорожника не сильно пострадало.
нельзя же штамповать постоянно разработку х.з. каких годов пусть и для тех считавшихся хорошим решением.
Линейный вид
