__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.08.2023 в 11:34..
А так вообше я так понимаю это абсорберу смерть пришла?
Нет ,скорее новый КПА не работает как надо!
Ну не могут в нашей стране уже сделать простое устройство под названием "клапан электромеханический " ВОт как-то так .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Нет ,скорее новый КПА не работает как надо!
Ну не могут в нашей стране уже сделать простое устройство под названием "клапан электромеханический " ВОт как-то так .
Попробуй купить Курский Счетмаш. Вроде с ними нет проблем. Хотя если адсорбер все таки залит замена клапана не спасет. При открытии заливать мотор будет. Диагнозой посмотри текущий коэфф коррекции при открытии адсорбера. Если начинает сильно уменьшать то значит с адсорбером что-то не так. Придется разбираться. Хотя может и пронести...если старый не открывался совсем то надо некоторое время поездить с новым исправным и еще раз проконтролировать тек коэфф коррекции. Тогда будет понятно что дальше делать.
К химикам ,этот вопрос .
Я же писал ,процесс химический .трубка размягчается в неком составе (ноухау компании )после натягивается на штуцер .Найдешь состав -получишь результат .ну а пока только народный способ -срезать !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я думаю, процесс скорее всего термохимический, связанный с нагреванием трубки до определённой температуры. Только надо равномерно вокруг всего конца трубки.
Добавлено через 2 минуты
Ещё немного по теме. Поставил новый клапан, в итоге в бак перестало засасывать крышку (старый клапан был открыт и поэтому постоянно высасывал воздух из бака), но как понять работает ли новый клапан?
Я думаю, процесс скорее всего термохимический, связанный с нагреванием трубки до определённой температуры. Только надо равномерно вокруг всего конца трубки.
Грели ,и так и сяк и один хрен ,материал не поддаётся !
Цитата:
Сообщение от СергейКалинин
Поставил новый клапан, в итоге в бак перестало засасывать крышку (старый клапан был открыт и поэтому постоянно высасывал воздух из бака)
Увы ,мысли не правильные !
Разряжение в баке снимается за счет пробки заливной горловины ,она должна работать как крышка на РБ.То что разряжение создавалось в баке ,виновата пробка ,-она не впускает воздух ,и штуцер на Адсорбере АIR(воздух)забит ,те нет прохождения воздуха через банку адсорбера (или иные причины ,которые мешают свободно продуваться атмосферным воздухом наполнитель в банке адсорбера .как вариант еще ,сам адсорбер внутри закупорился ,возможно разрушена капсула абсорбента в нём .И такое бывает от чрезмерного перелива бензина в бак ,обычно когда заправляются под самую заливную горловину .)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В опен диаге покажет? И какие примерно цыфры должны быть в идеале? и какие если абсорберу хана?
Покажет.
Проценты продувки будут расти потихоньку, коэфф упрется в минус а лямбда будет висеть в богатой смеси. Т.е блок не сможет обеспечить стехиометрию. В идеале выведет смесь и лямбда будет переключаться при коэфф -10...10 процентов...в разных блоках по разному показывает этот коэфф может быть -1.10...1.10 но как Вы понимаете это одно и тоже. Немного сумбурно канеж написал но суть думаю понятна. Если не вывел с первого раза не кипишите. Попробуйте через несколько дней еще раз. Если опять нет то придется лезть разбираться что не так.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Грели ,и так и сяк и один хрен ,материал не поддаётся !.)
Ага. Тоже вначале грели его...а эта сволочь только еще сильней обжимается. Так что режем и соединяем отрезком бензошланга от карбюратора.
)после натягивается на штуцер .Найдешь состав -получишь результат .ну а пока только народный способ -срезать !
Линейный вид
