не факт что неисправность в ДЗ и педаль, есть к примеру и д. тормоза, и д. сцепления, одним словом при каких условиях ДЗ падает в аварию. По поводу логов, лучше что бы это делал знающий человек, иначе будет только угадайка. Такие неисправности реально иногда приходиться целый час искать, бывает и одной поездки достаточно. Смущает то что нет кодов неисправности.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Вот появился код неисправности P2102 ну и P0504 постоянно вылетает,
Но вот и причина почему ДВС не раскручивается больше 2000т оборотов .
Р2102-смотреть разъём на ЭДУ ,возможно там неконтакт имеется,Но может и в ЭБУ на плате сидеть проблемка ,-драйвер управления Эл.приводом заслонки !(вскрывать ЭБУ ,возможно он залит водой ,которая попадалет туда по жгуту !)
Р0504 Или концевик педали тормоза ,-рассогласование сигналов, или одна из двух групп внутри не работает уже ,или банальность, -перегорели лампы СТОПов в задних фонарях (или кто-то туда взамен ламп накаливания установил светодиодные лампы !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Это не чушь, со стопами все в порядке, концевик установлен новый. Я ездил к трем авто электрикам со стажем, смотрели, проверяли, сбрасывали ошибку, и через 10 мин она появлялась снова. Искал описание в инете. В результате нашел, кроме прочего, концевик нужно очень точно настраивать вкручивая и выкручивая, что бы зазор штока составлял 0,2-0,3 мм(по моему) делать это очень неудобно. Кроме того при долгой эксплуатации в деталях возникают люфты которые влияют на этот зазор. Когда мне надоело ездить по авто электрикам я напрягся и отрегулировал зазор, все прошло, но месяца через 4-6 появилось вновь. Есть там и другие факторы, но я не нашел четкого и детального описания что делать. Вот с зазором сработало но не надолго.
А это из инета ps:На первом вложении это мои записи ,причЁм с нашего же форума кем-то взяты были
Последний раз редактировалось Андрей710; 20.02.2022 в 20:56..
Но вот и причина почему ДВС не раскручивается больше 2000т оборотов .
Он раскручивается больше 2000 оборотов за несколько заходов со сбросами, или даже за один если педаль в пол. Причем на раскрученном двигателе проблема не проявляется.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Р0504 Или концевик педали тормоза ,-рассогласование сигналов, или одна из двух групп внутри не работает уже ,или банальность, -перегорели лампы СТОПов в задних фонарях (или кто-то туда взамен ламп накаливания установил светодиодные лампы !!!)
Все авто электрики к которым я ездил начинали с этого, потом сбрасывали ошибку. Я уезжал и это начиналось снова. А один мне сказал что это третья машина с этой проблемой которая к нему приезжает и он пока не знает как помочь.
Все авто электрики к которым я ездил начинали с этого, потом сбрасывали ошибку.
Фиговые значит автоэлектрики ,зато в Ютьюбах на все руки мастера .Ну да ладно, пускай и дальше лайкеров развлекают ,раз простого не могут .
всё решаемо ,но у тебя АКПП ,он и там завязан !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Все авто электрики к которым я ездил начинали с этого, потом сбрасывали ошибку. Я уезжал и это начиналось снова
А подойти снова и попытаться решить вопрос нельзя? Таких кругом полно, к примеру яж уверен, если человек не вернулся, то вероятно всё хорошо, всё отлично? А оно вон чего.. так и правды никогда не найти
И нет там никаких "болячек", руки когда кривые это да, то проблема бывает!
Линейный вид
