Но вместо мягкого вкл.-хруст вращающихся шестерёнок. Через секунд 20-30 (пока держишь рычаг, пытаясь вкл.) наконец-то втыкается. Может кто-то сталкивался с подобным?...
А я не дожидаясь хруста, если чувствую "затык", качну машинку первой передачей и на возврате включаю З.Х. Наверное правы те, кто говорит о регулировках, но нерегулярность "затык" оставляют надежду на заявленную саморегулировку...
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Доброго времени суток всем! Недавно стал счастливым обладателем Калины. Пересел с десятки. Пока всем доволен, но вот эта блокировка ЗХ меня настораживает ... Настороаживает в том плане , что в салоне мне поставили "механнику" на рукоятку КПП, и шкворень втыкается только в положении ЗХ ... Как подается питание на селеноид? При выключеном зажигании оно есть или нет ...? Ответьте, плз ....
Доброго времени суток всем! Недавно стал счастливым обладателем Калины. Пересел с десятки. Пока всем доволен, но вот эта блокировка ЗХ меня настораживает ... Настороаживает в том плане , что в салоне мне поставили "механнику" на рукоятку КПП, и шкворень втыкается только в положении ЗХ ... Как подается питание на селеноид? При выключеном зажигании оно есть или нет ...? Ответьте, плз ....
Там постоянный плюс, подается как при включенном, так и при выключенном зажигании. Впринципе ничего страшного, ведь фонари заднего хода не горят при выключенном зажигании.
А что по вашему должно торчать из фишки, если не провода? Во первых, они в изоляции, да и разъём герметичный, если его водой поливать, то контакты не зальёт по идее. Герметиком со стороны проводов промазывают чтобы они меньше заламывались.
За зиму отгнивают нафиг эти "герметичные" проводки (я свидетель, ибо чинил уже) и держатся только на изоляции, то есть с виду все ок %)
За зиму отгнивают нафиг эти "герметичные" проводки (я свидетель, ибо чинил уже) и держатся только на изоляции, то есть с виду все ок %)
+1! Я себе проводку поменял на более эластичную, уже 2 зимы все ок. Кстати в магазинах уже есть фишка с проводами к соленоиду ЗХ, я на всяк случай прикупил.
Что бы провлда не обламывались - надо откусить кусачками крепление проводов (пластмассовая хрень типа колечка) к грязезащитному щитку. Но мне кажется, что нужно и сам разъём каким-либо образом загерметизировать, т.к. провода, торчащие из фишки и подверженные всем ветрам и грязям - не есть гуд! Какой бы ни был герметичный разъём - время и грязь своё дело сделают! А что бы не оборвать провода на пеньках, кочках - достаточно поставить защиту поддона, цена вопроса 680 руб. (лист железа около 3мм. толщиной, обработанный какой-то хренью) очень хорошо прикрывает эту "Ахилисову пяту".
С каких пор защита поддона стала лучше герметизировать электрические разъёмы? Может всё дело в толщине листа в 3 мм?
Зыы. Датчик коленвала находится в худших условиях с таким же разъёмом (и такой же жёсткой проводкой), однако же проблем с ним нет. Обламывается проводка ЗХ как вы правильно указали именно из-за жёсткого крепления проводки к грязезащитному щитку.
Проблема может и обсуждалась, но я не могу найти её обсуждение, поэтому прошу помогите... Пищит зуммер заднего хода при движении вперёд на любой передаче, или на нейтрали при заведенном двигателе. Думал сначала соленоид заедает - поменял, а проблема осталась. Помогите от его писка спасу нет. Музыку слушаю громко, чтобы его не слышать. Заранее спасибо сочувствующим за помощь.
____________________________________ ___________
Линейный вид
