Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[strannikk]

Сообщение от ZachemMneNik

trodec,
Наверно заменю, а то уже все перепобовл

Напиши что получится, будет ли результат.

[IlyichD]

Всем привет, менял антифриз и заодно поменял термостат калина 2 13го года акпп, купил лузар в сборе на 87г, по трассе температура скачет 85-78г я думаю что, что то не так, последний термос который мне меняли по гарантии по трассе показал 82-79(после замены года два работал нормально 86-83г была температура) бывало что температура зависала на 81м градусе, а тут такие скачки, после первого открытия вообще до 76 градусов проваливается.

[IlyichD]

Ехал сегодня в пробке 5-15км\ч температура устаканилась 86-83 градуса, как только проехал пробку опять 84-78. На улице утром было 0 градусов после первого открытия упала вообще до 72 градусов, через пару циклов пришло все в "норму" 84-78г. Я так понял долго закрывается, как быть ? На это может повлиять то, что стоит помпа ТЗА повышенной производительности? Допустим, что поток на столько больше стандартного, что время закрытия рассчитанное для стандартной скорости потока слишком велико. Возможно, за одну секунду должен пройти 1 литр ОЖ а пролетело 2 =))) ну блин, я просто расстроен тем, что придется опять менять термостат... может пружину от старого в новый поставить как быть ?

[Андрей710]

Сообщение от IlyichD

просто расстроен тем, что придется опять менять термостат... может пружину от старого в новый поставить как быть ?

КАк вариант ,попробуй установи старую ,родную ,пружину ,а термоэлемент оставь новый .Но если ничего не поменяется ,есть вероятность ,что так себя ведет сам термоэлемент .Сальник штока у него возможно жестковат ,прикусывает шток ,и тот подклинивает .
Но лучше конечно поставить вставку от Вернет_а ,но оставить родные потраха ,пружину (на Грантофоруме можно почитать как разбирать и переставлять от данного термостата термовставку )
вот такие термоэлементы ставят в данный термостат :
VERNET TH4898.87J 87 * начало открытия
VERNET TH4898.92 92* начало открытия (на случай ,если не хватает тепла от печки ,данный случай больше подходит для переделанной СОД на К1 ,где устанавливают грантотермостат !!!)

[LexWhite]

Доброго дня, парни! Нужна помощь.
На днях столкнулся с тем, что периодически за городом на скорости машина резко стала греться - до пищания зуммера и выдавливания антифриза из РБ. В городском цикле такое не наблюдается - только на скорости за 100. И периодичность перегрева я не могу с чем-то увязать, можно проехать 50 км и температура держится на одном уровне, а можно каждый километр останавливаться или катиться на холостых. После перегрева температура резко падает до 70 градусов.
Непонятна ситуация с пароотводящим патрубком. При открытом большом круге и высоких оборотах антифриз "плюкает" в момент сброса газа - постоянного потока нет.
Термоэлемент поменял - думал, что его он до конца открывает большой круг и поэтому перегрев.
Что это: прокладка гбц, помпа, забит радиатор или ещё что-то?
Антифриз цвет не поменял, завозждушивания печки нет - греет нормально. помпу менял весной, ездил в отпуск - температура была стабильна.

[ZachemMneNik]

Сообщение от strannikk

Напиши что получится, будет ли результат.

все работает как надо. Ничего не менял. Дело было в моей криворукости))) сам удивился. Выгнал мне один товарищ пробку. Процедура стандартная, сам делал не раз. Почему сейчас были сложности не знаю). Как то так.

[Oleggerman]

Сообщение от LexWhite

Что это: прокладка гбц, помпа, забит радиатор или ещё что-то?

Привет, разобрался?
Если бы пробило прокладку (со собственному опыту) грелась бы постоянно.
Радиатор забиться в один момент не может (много проходных трубочек).
Помпа? думаю если крыльчатку свернуло, то бы наверное всегда проворачивала, а у Вас получается моментами.
Может датчик температуры который на приборку выеживается и чудит?
Еще как вариант подсос воздуха в систему охлаждения, тоже такое было. По собственному умозаключению такое неадекватное и привязанное к чему-то состояние из-за большого количества воздуха.
Попробуй выгнать воздух и сравни работу. Может за ночь на сосет, приоткрывай крышку на ночь.

[LexWhite]

Возможно истина уже где-то рядом.
Паникуя у расширительного бачка во время первых перегревов (впоследствии я даже не выходил из машины) осталось незамеченным то, что давления в РБ нет, совсем.
Вчера пытался вспомнить хоть какие-нибудь предпосылки возможного перегрева, мне показалось, что открывая пробку РБ не было характерного "пшика". Подъехав к дому не глуша двигатель открываю пробку - никакого пшшш.
Забрал её домой, дома есть бачок от оки. Завернул пробку, ртом дунул в штуцер , зажав второй - давление из бачка вышло за 1 секунду.
Сейчас купил 3 разных пробки - буду смотреть, какая рабочая (одна уже забракована).
Окончательный тест будет на трассе в выходные, а то после работы куковать в полях (если придется) не очень-то хочется!

[Фесс67]

Кто подскажет: до ремонта ДВС такого не было-глюк датчика температуры?-к примеру, выхожу утром(стоит БК Штат) на улице на панели показывает 6°, а Штат 20 температуру мотора кажет. Заводишь, и пошел "обратный отсчет":20, 19, 18 и т.д.. Или прогреваешь, например, до 60, начинаешь движение и по Штату температура уменьшается: 60, 59, 58.

[alexeyka_k]

Какую пробку расширительного бачка посоветуете купить для Калины 1, чтобы пользоваться без переделок? Родную поменял 3 года назад на Автоприбор, потом через год купил такую же и еще (меняю раз в год перед зимой). Сейчас про нее прочитал плохое