нужно проерить любым тестером или лампочкой , есть нет напряжение на втягивающем реле, это фишка пластмассовая на проводе идущем к стартеру если при включении стартера на фишке есть 12 вольт или горит лампочка то тогда дело во втягивающем .если нет напряжения то по цепи питания до замука и сам замок.
если иммо не распознает ключ то стартер крутит покрайней мере на ЭБУ без е-газа, мож на е -газе чтото сдлелали по другому.
если иммо не распознает ключ то стартер крутит покрайней мере на ЭБУ без е-газа, мож на е -газе чтото сдлелали по другому.
не должен стартер крутить т к в цепи Стартер - Замок зажигания установлено еще реле блокировки стартера К 3 в монтажном блоке, которое включает ЭБУ при распознавании своих ключей блоком ИММО (АПС) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=66477&postcount=1
Последний раз редактировалось oapv; 25.02.2013 в 10:34..
Спасибо друзья,только приехал от сестры попутно ковырялся и читал ваши советы.Вобщем следовал вашим рекомендациям, почистил все соединения.Разобрал-перебрал-собрал стартер.Дело в том что проблемма плавающая и пока я с инструментом подъезжаю она уже заводится как ни в чем небывало-сложно диагностировать.На счет ключа попробую,но есть же еще ключ на обходчик иммо-и поидее если проблемма в 1 ключе,то с зашитого ключа она должна завестись с автозапуска?!
Чтоб завестись с автозапуска нужно выполнить "программную нейтраль" для которой нужен заведенный мотор.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Сегодня вечером произошел неприятный инцидент с моей машинкой. При повороте на право на перекрестке заблокировался руль! Именно заблокировался, а не отключился ЭУР. Благо скорость была маленькая и обочина позволила съехать.... Выключил двигатель, покрутил рулем, как обычно, что бы снять блокировку, и все заработало. А если бы был на скорости?..... В общем завтра еду к дилеру - пусть меняют замок зажигания. А то можно и улететь куда нибудь....
Линейный вид
