1Дмитрий, я где-то читал, что подключение лямбда зонда дает только информацию визуальную для настройщика, а мозг ГБО не пользуется этой информацией, настройщик уже сам решает пользоваться ли этой инфорацией под данный двигатель (ЭБУ). Опять только теория.
+1, тоже самое читал. поэтому не все даже подключают лямбду.
Добавлено через 1 минуту
Заказал себе тоже комплект - редуктор KME silver, форсунки Hana, Stag4+, мультиклапан "А" со всеми защитами. В понедельник будут ставить и начнется головняк )))
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
temych_p,не подключают обычно установщики т.к. им это не надо. Настроить чтобы уехало можно и без лямбды. Кстати в той же тамоне есть функция автокалибровки баланса форсунок и там в мануале требуется подключенная лямбда для корректной работы этой функции. А для тех кто сам хочет разобраться с настройкой ну никак не будет лишним сигнал о бедной/богатой смеси.
)))
Линейный вид
