Подскажите плиз что делать?? В субботу ездил на диагностику.Выяснил что лопнул вход с паука в катализатор.Трещина приличная.Что лучше сделать?? Заварить или поставить новый без катализатора?И может ли из за этой трещины быть большим расход бензина??
[QUOTE=Бригадир;2608001]Основной. Дополнительный ещё родной живой.
Я тоже менял основной (через 3 года), а в этом (6 лет) основной и дополнительный (холя основной еще мог бы послужить). Оригинал ВАЗ за 1000 руб не купишь, даже по оптовым ценам.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Yaki
чтоб не создавать новую тему, напишу сюда.
недавно заметил, что конденсат из глушителя, капая на снег оставляет красно-бурые пятна. это нормально?
Наверное это ржа. Основной глушитель ржавеет, конденсат -вода и смешивается с этой ржавчиной.
В очередной раз убедился, что глушак - это расходник. Родной глушитель прослужил 3,5 года и прогорела сама банка (было несколько дырок снизу). Затем был куплен ФОБОС за 900р, он был покрашен серебрянкой и хватило его почти на 2 года (отвалилась труба от банки в месте крепления крюка и болталась как "карандаш в стакане"). В этот раз решил взять получше: нашел глушак АвтоВазАгрегат за 2400р из нержавейки, тяжелый такой, некрашеный, блестящий. Надеюсь хватит надолго. Посмотрел, резонатор пока еще в норме. Машина круглый год на улице.
В очередной раз убедился, что глушак - это расходник. Родной глушитель прослужил 3,5 года и прогорела сама банка (было несколько дырок снизу). Затем был куплен ФОБОС за 900р, он был покрашен серебрянкой и хватило его почти на 2 года (отвалилась труба от банки в месте крепления крюка и болталась как "карандаш в стакане"). В этот раз решил взять получше: нашел глушак АвтоВазАгрегат за 2400р из нержавейки, тяжелый такой, некрашеный, блестящий. Надеюсь хватит надолго. Посмотрел, резонатор пока еще в норме. Машина круглый год на улице.
Мой проржавел через два года - наружный слой просто отслоился, проржавел вальцованный шов.
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Хотабыч,глушитель стоит уже 2 с небольшим месяца и всё в порядке. На девятке я каждый год менял. Ну если этот глушак год простоит, то не плохо. Дорогие глушаки, как я понял, тоже не сильно долго держатся.
Возник такой вопрос по резонаторам Стингер. Чем отличается этот и этот? Я правильно понимаю, что с первым выхлоп будет шумнее, чем со вторым? И что даёт гофра на резонаторе? И ещё, что такое пайп?