Вадик, да в сервисе толком ничего не говорят про тяжелый руль, а на счет перебрать то мало кто в КАЛИНАХ разбираеться, вот и хотел узнать может кто нормально в этом сечет.. и сколько вобще может это стоить!?!
Сложного ничего в этой рейке нет, я вначале тоже боялся, ездил по станциям ТО, мне предлагали заменить целиком (у меня был стук в рейке) говорили что ничего не поможет, только замена. Решил сам разобрать, ну если думал ничего не получиться, заменю да и всё. Подтяжка ничего не давала кроме как тяжести при вращении руля, разобрал, и увидел такую картину, сам червяк мало мало смазан, дальше сама рейка в чулке полностью ржавая, и втулка в чулке практически изношена, купил ремкомплект, цена 40 руб, заменил втулку, и ещё кое какие уплотнительные резинки, езжу, наслаждаюсь. Не бойся, разбирай, но предварительно почитай руководство к ремонту, если плохо знаешь конструкцию, устройство то всё равно необходимо знать.
andrey339 Проверьте подшипник верхней опоры стойки, шарниры рулевых тяг, подшипник шестерни рулевого механизма, опорная втулка, упор рейки. так же проверьте электроусилитель руля. Возможно не подается питание на электроусилитель руля, его блока управления. Проверьте предохранитель F31? F5
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
Вчера ехал по очень плохой дороге , наслушался стука из рулевой колонки! Тут где-то писали, что в ЭУРе есть гайка, которую надо подтянуть, чтобы не был такого стука.
Как это самому можно сделать? Нужен ли спец инструмент и нужно ли снимать ЭУР или можно это как-то по-другому сделать.
Посоветуйте пожалуйста, может у кого даже фотографии есть. Буду очень признателен.
Линейный вид
