сковаль, на вашем фото по всей видимости - помпа б/у. След работы ремня на шкиве, грязная привалочная поверхность, а прокладка один в один как на моей левой тза была. Правда это фото магазина т.ч. простительно, был нелеквид без коробки - его и взяли, а вот такие прокладки в подделках тза лежат вместо оригинальных пробковых, аккуратнее.
Вот эта-же прокладка в левой тза, фокус не на нее сработал но и так видно что она-же:
Последний раз редактировалось ABC_lights; 18.07.2015 в 19:23..
Прошу совета!Появился какой-то вой несильный,при запуске.В районе помпы.Снял кожух ГРМ ослабил ролик и начал крутить-вертеть помпу.Когда крутишь появляется звук типа легкого хруста.А когда качаешь легкий люфт уже с металлическим звуком.Пробег 35 тыс.,но утечки нет!Наверно уже подходит кирдык???
Когда крутишь появляется звук типа легкого хруста.А когда качаешь легкий люфт уже с металлическим звуком.Пробег 35 тыс.,но утечки нет!Наверно уже подходит кирдык???
Конец ей уже наступил! Или Вам необходимо дождаться заклинивания?
Странно что на свежей машине с таким пробегом такая помпа, вы 1-ый владелец или мало ездите? Маркировка уже идет c qr-кодом, и довольно давно.
P/S И еще стремно - прокладка не пробковая, не заводская. Пробку хрен оторвешь от помпы, ее распирает и она прикипает к ней, тут походу вот такая лежит на заднем фоне:
Что было установлено,то и показываю....Езжу на машине постоянно.Я 1-й владелец,брал новую в автосалоне,прикручена была болтами-звездочками.Прокладка отошла легко,паронит с канавкой герметика.
Гм, возможно на 8v или другие прокладки идут. На 16v с завода пробка стоит, да и на новой помпе от тза должна быть маркировка кодом а не кернением. Может кто лучше разбирается что сейчас идет с завода - подскажет что за ерунда такая с помпой, я сомневаюсь что у автоваза на активно раскупаемые модификации настолько большая затоваренность помпами что аж на 3 года старых запасов хватает. С болтами как-раз проблемы не вижу, я-бы тоже старые поставил уж если есть торкс его открутить и все открутилось.