Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2

[AHT]

Сообщение от yoolka

я правильно поняла - ездить надо на оборотах свыше 4 тыс???
Я в ужасе... А меньшие обороты как-то отрицательно скажутся на двигателе?

Еще раз...не слушайте всех...ездите как Вам удобно...не чего с двигателем не будет...а вот езда с 4800 может повредить...корпусу машины... и возможно Вам.Слишком быстро.

[yoolka]

Сообщение от AHT

В движении?, а какая скорость движения будет на 5 передаче и 4800 об... это только для трассы. Чем выше обороты тем больше расход топлива. А момент у 1,4 легко правится изменением прошивки в ЭБУ.

дайте мне пистолет - я застрелюсь )) Я запуталась!!!! На каких оборотах ездить? Можете мне дать конкретные цифры?

[yoolka]

Сообщение от AHT

Еще раз...не слушайте всех...ездите как Вам удобно...не чего с двигателем не будет...а вот езда с 4800 может повредить...корпусу машины... и возможно Вам.Слишком быстро.

уже спокойнее стало

[AHT]

Сообщение от yoolka

дайте мне пистолет - я застрелюсь )) Я запуталась!!!! На каких оборотах ездить? Можете мне дать конкретные цифры?

На тех на которых Вам удобно.Я думаю для Вас это от 1500 до 3000. И не смотрите на тахометр.

[Тихоход]

Сообщение от yoolka

я правильно поняла - ездить надо на оборотах свыше 4 тыс???
Я в ужасе... А меньшие обороты как-то отрицательно скажутся на двигателе?

Ага Если иномарки подороже моргают дальним, требуя уступить дорогу, то Вы можете рёвом движка и КП на оборотах выше 4000 всех сгонять со своего пути
Ну...или просто говорить таким экстравагантным способом - Эй вы! Я еду, слышите?

[Dim4iK))]

yoolka, Нет конечно, я еще раз повторюсь, эти обороты позволяют двигателю выдавать наибольшую мощность и момент, для обычной, размеренной езды они роли играют мало, AHT, правильно сказал, если вам комфортно, ездите на 2,5-3 тысячах, ничего в этом страшного нет, на более выскоих оборотах автомобиль может просто поедет поживее, порезвее и только

[Dim4iK))]

AHT, Ну давайте щас не будем говорить о прошивках, я щас говорю о стоковой машине, как собственно и девушка

[Vyacheslav_32]

Сообщение от yoolka

На холостом (т.е. не в движении, но заведенная?) - непрогретая 1,5тыс, начинаю ехать когда до 1 тыс. опускается

Я пока с тахометром дружу мне в один голос водители знакомы кричат, что надо ездить на двигателе 1,4 на повышенных оборотах, но что они считают повышенными - умалчивают. Повторюсь (или нет? уже не помню писала или нет))) - рабочие обороты двигателя у меня 2,5-3 тыс. - езжу в этом пределе.
Опять тема повторяющаяся (про рабочие обороты), но я все пытаюсь ее понять :-)

насчёт Калины не скажу, у меня на Гетце инструкция рекомендует на обкатке держать обороты в пределе от 2-х до 4-х тыс. оборотов, движок тоже 1,4
Обкатку прошёл, но продолжаю в основном так же и ездить, это вполне комфортный диапазон, максимум крутящего момента на 3-х тысячах.
Только иногда, когда хочется отжечь раскручиваю до 4,5-5.

В общем самые приемлемые обороты обычно возле максимума крутящего момента двигателя, вам надо просто посмотреть по справочнику где они у Калины, возле них и плясать.

[Luna]

Сообщение от Not Found

а моя Калинка и на первой и на второй тянет очень резво без газа,

У некоторых тут и в горку на первой едет без газа...у меня не едет...

[Vyacheslav_32]

раскручивать выше максимума мощности тоже не стоит - бессмысленно, так же как и сильно крутить двигатель при обычном рабочем движении, это нужно только когда необходимо максимально быстро разогнаться.
Но всё-же рекомендую потренироваться в максимально быстром разгоне на свободной дороге, когда вам понадобится резко ускорится (для обгона например, или ухода от столкновения на перекрёстке) тренироваться уже будет поздно, а возможности своей машины знать надо, да и просто машину вы после этого будете чувствовать намного лучше.