Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Здравствуйте,у меня не скрипит,а щёлкает автомат тросика,родной поменял ща новый щёлкает ну нечасто ,а пару раз за день,в инете искал в чём проблема пишут регулирововать 27мм,сделал понту мало,ща нашёл в тольяти вазовский инет.магазин там есть натяжная гайка,неплассмассовая ,а железная на концах подшипники,вот жду когда придёт почтой,цена там 330р,а в старый автомат попробовал вкрутиь 2 самореза побокам встал насмерть получается механическое без самонатяжки,надо гайкой подтягивать только,тож в интернете высмотрел,там ток сверлили и клеили шток автомата,один пишет что у него всё ок.
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
овчинниковандрей, не всегда 27 мм есть правило, у меня получилось около 30 мм чтобы трос затих, попробуй выставить 27 и покрутить вниз вверх пару милиметров глядишь поймаешь свой зазор.
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Цитата:
Сообщение от sainboxx
у меня получилось около 30 мм
Это колхоз! В таком положении автомат не работает. Зазор относительно 27 можно регулировать лишь в сторону уменьшения. Щелчки являются нормой, об этом написано даже в инструкции и происходят на пограничных положениях автомата. Чтобы меньше щелкало, лучше автомат смазать.
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Цитата:
Сообщение от ebayero
Это колхоз! В таком положении автомат не работает. Зазор относительно 27 можно регулировать лишь в сторону уменьшения. Щелчки являются нормой, об этом написано даже в инструкции и происходят на пограничных положениях автомата. Чтобы меньше щелкало, лучше автомат смазать.
А шо там мазать и чем?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"