АЛЕКС59, значит так ,одно которое возле 50А предохранителя -реле включения бензонасоса !!!на планке три в ряд -слева на право (от водителя к пассажиру)первое реле включения максимальной скоростивентилятора радиатора (включается тока в аварийных режимах :обрыв датчика температуры или перегрев двигателя ,температура больше +118гр)
второе-главное реле ,это реле подает питание на все системы инжектора
третье-реле включения вентилятора ,малая скорость (постоянно рабочая скорость ),радиатора !
бывает еще четвертое ,но это у кого установлен кондиционер!
вот рисунок ,рисовал для своей когда-то:
pc на рисунке верное расположение реле !!!
Последний раз редактировалось Андрей710; 10.01.2021 в 22:18..
В системах с климатом присутствует ещё 5-ое реле. См. схему люкса. __________________
у меня так и есть ,я его не стал рисовать ,(просто для той темы ,были прорисованы тока четыре ),а пятое -реле бензонасоса !(оно на планке с другой строны )
Господа!!! Немного не по теме но всё же: не заводится машина, т.е. при повороте ключа не слышно щелчка реле бензонасоса и последующего звука самого насоса. При дальнейшем "довороте" ключа никакого отклика от стартера (клемы на котором лично зачищал осенью)... при этом аккамулятор впорядке, на массу питание есть, генератор, свечи и вся прочая электроника в норме... может ли быть причиной реле бензонасоса??? или что то другое если кто-то сталкивался с подобной ситуацией???
Последний раз редактировалось Георг; 23.02.2010 в 04:11..
На массу с аккумулятора просто знаю случаи когда с клемы провод обламывался... так вот у меня норм (даже зачищал). По электрике насчет вся или не вся - вопрос сложный, но видимых дефектов кроме указанного не имеется.
Кстати по тосолу: не сталкивался с этим - какие первые признаки при попадании в ЭБУ?
Все равно спасиб... сегодня повожусь в светлое время суток... там посмотрим... если причину найду (на что очень надеюсь), отпишусь сюда...