Скидывал коробку у себя на выходных. Сцена оказалось Luk. Состояние почти идеальное, при пробеге 29тыщ и совсем не бережной эксплуатации.
Всё таки решено было менять его, т.к. ничего больше не может мешать трудному включению 1 передачи. Поставлю Крафт, посмотрим как будет, с ним должно быть помягче.
Цитата:
Сообщение от LaNET
Менял у себя сцепление. С завода стоял LUK десяточный.
попробуйте малек подрегулировать тросик сцепления ходят слухи что тоже помогает...
1. ое заменяется поводок если на нем есть следы износа (как показала практика после 30-40тыков,
2. ое подтягивается поводок (в книгах рекомендуют 27 мм) но как паказывает практика это приводят к очень тугому включению на горячем
ряд мастеров предлогают выбирать расстояние от 21 до 25... но подбирают индивидуально... возможно и меньше но тогда как говорят туго будет на холодном и хз как на горячем...
(с) консультация автомеханика с автосервиса ваза...
Менял, т. к. не нравилась работа сцепления. Был какой-то стук при отжатом сцеплении + вибрации при трогании с места. Поменял на тоже на Luk, но усиленное.
Скидывал коробку у себя на выходных. Сцена оказалось Luk. Состояние почти идеальное, при пробеге 29тыщ и совсем не бережной эксплуатации.
Всё таки решено было менять его, т.к. ничего больше не может мешать трудному включению 1 передачи. Поставлю Крафт, посмотрим как будет, с ним должно быть помягче.
Поменяли? Первая стала лучше включаться?
У меня после замены сцепы (с ВИС на ЛУК) первая стала включаться на ходу, но очень сложно и при скорости ниже 5 км/ч. Еще сцепу настроили на самый низ, теперь не испытываю проблем с троганьем в горку (про ручник вообще забыл). Но немного напрягают позвякивающие звуки при переключениях с первой на вторую и в обратном порядке :(.
P.S. вместе с заменой сцепы перебрали КПП, поменяли синхронизаторы 1,2 передач.