В основном на 2ой, просто когда начинается, то при переходе на 3ю это не проходит, а на 4-5 проходит. Механизм выбора передач без снятия коробки и разборки не увидеть?
Под чехлом рычага кпп сегодня посмотрел, все вроде цело, хотя я не слишком понимаю как оценить насколько цела опора рычага. Это только снизу авто можно увидеть?
Она держится на резиновом подвесе, бывает что резина отслаивается с одного или с обеих краёв. Ручка кпп начинает "ходить". Можно всё сверху посмотреть, но надо немного поковыряться.
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Механизм выбора передач без снятия коробки и разборки не увидеть?
Угумс.
Добавлено через 4 минуты
Как вариант плохо протянули при сборке элементы вилок, которые муфты гоняют.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Вообщем такое фиаско у меня. Подъехал к магазину, заглушил. Полазили по магазину поехали домой при попытки включить первую понял что не получается, остальные передачи работают хорошо. Так и доехал трогаясь со 2й. Блин что то с горяча в голову совсем ничего не приходит кроме как вскрывать и смотреть что там. Может кто что скажет?
Nudnji, У меня 1 перестала включаться из-за того, что развалилась муфта 1-2 передачи. До этого 2 иногда клинила в включенном состоянии, иногда вообще не включалась.
Вопрос: гуляет рычак кпп влево-вправо, что на нейтралке, что при включенной скорости. Подушка рычага целая, карданчик затянут. Может ли сам карданчик раздолбаться?
Всем доброго дня. Вопрос такой,Калина Кросс 2016 года внезапно возникли проблемы в работе КПП. Ехал на трассе и почувствовал,что что-то произошло. Без шума и шороха. Просто некорректная работа в нейтральном положении и при включении передач. Доехал до дома и там понял,что тупо не могу включить заднюю,чтобы развернутся. Остальные передачи с проблемами. Вытолкнул машину,завел,поехал и через метров 300 понимаю,что все хорошо. Останавливаюсь,втыкаю все передачи,все ок. Но вечером,когда снова поехал,то 5 передача и задняя работали не нормально. Пятая то не включалась,потом включалась,но при этом могла выскакивать при сбросе педали газа,задняя чувствовал,что не включается. Сейчас 4 передачи работают отлично,как и было,а с остальными проблемы. У кого-нибудь есть варианты,что это и ка решать?
Здравствуйте. Подскажите что может быть, резко перестали включатся передачи на заведенном двигателе. Если заглушить, то воткнуть можно. На заведенном как в стенку. Воткнул вторую и так дотянул до работы. Трогается кстати нормально, без рывков.
резко перестали включатся передачи на заведенном двигателе. Если заглушить, то воткнуть можно. На заведенном как в стенку. Воткнул вторую и так дотянул до работы. Трогается кстати нормально, без рывков.
Первое- проверить свободный ход вилки сцепления, может автомат регулировки поломался?
Первое- проверить свободный ход вилки сцепления, может автомат регулировки поломался?
Вилка нормально ходила. Когда попробовал включить заднюю, то слышно было скрежет шестеренок. Получается сцепление не до конца разъединяло. Странно что при этом при выжатом сцеплении машина не ехала. В общем поменял сцепление, хотя старое на мой взгляд вполне еще нормальное.
Калина 2008 г.в.,пробег 80 тыс., никогда проблем не было с передачами. А тут жена поехала в магазин, а чтобы вернуться, пришлось на 2-й передаче трогаться. Я потом сам пытался на 1-й тронуться, нифига. Только когда на 2-й поехал, получилось после этого на 1-ю перейти. Ну и потом уже пошло как по маслу, стал и на 1-й трогаться.
Стал пробовать по-разному.
На заглушенном 1 не включается. На заведенном тоже. Помогает если тронуться на 2-й, потом уже можно и 1-ю включить.
Еще вариант-хоть на заглушенном, хоть на заведенном сначала включаю 5-ю, затем не отпуская сцепления включаю 1-ю.
Реактивную тягу, кулису глянул, вроде все нормально.