Звук и все его тенденции хорошо описаны автором темы в первом сообщении, у меня один в один. При пуске в -10 его хорошо слышно, в -20 напрягает, в-30 уже просто страшно, звук из коробки, при нажатии сцепления пропадает, по мере прогрева стихает. Масло в коробке заводское, я бы не сказал что оно сильно замерзает, в -30 после пуска секунд через 5 медленно отпускаю сцепление, всё крутится движок не глохнет. Да хотелось бы узнать менял ли кто масло при такой проблеме и изменилось ли что? Отдавать 2 тыс и если ничего не поменяется не хотелось бы. Пробег 11000км
Чем ниже температура, тем гуще становится масло. При включенном сцеплении на нейтралке в коробке вращается первичный вал, на котором есть ведущие шестерни. Они находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач (кроме ЗХ). При выключенном - ничего в коробке не вращается. Следовательно звук происходит от вала коробки и связанных с ним шестерней и чем гуще масло, тем сильнее звук, тем тяжелее проворачивается вал и шестерни. Если залить синтетику или полусинтетику, которое густеет при меньших (больших по модулю) температурах, то и звук должен стать тише.
Чем ниже температура, тем гуще становится масло. При включенном сцеплении на нейтралке в коробке вращается первичный вал, на котором есть ведущие шестерни. Они находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач (кроме ЗХ). При выключенном - ничего в коробке не вращается. Следовательно звук происходит от вала коробки и связанных с ним шестерней и чем гуще масло, тем сильнее звук, тем тяжелее проворачивается вал и шестерни. Если залить синтетику или полусинтетику, которое густеет при меньших (больших по модулю) температурах, то и звук должен стать тише.
Всю эту теорию я прекрасно знаю, давно думаю масло поменять, просто читаешь сообщения людей кто менял масло, от шумов мало кому помогает. но всё же наверное попробую....как поменяю отпишусь.
Всю эту теорию я прекрасно знаю, давно думаю масло поменять, просто читаешь сообщения людей кто менял масло, от шумов мало кому помогает. но всё же наверное попробую....как поменяю отпишусь.
Прошлую зиму ездил на родном заводском масле, а после 15 тыс.км поменял в коробке на полусинтетику 75w90. По ощущениям вроде потише стало. НО!!! Во-первых трудно сравнивать, как шумело год назад и как сегодня шумит. Во-вторых все же приработка коробки снижает шумность. В-третьих, в прошлую зиму при 29 градусах мороза заводить приходилось, а в эту зиму у нас холоднее 25 градусов не было.
Поменял масло на ТНК 75-90 удивительно, но стало ХУЖЕ. Описаный выше звук раньше исчезал при прогреве сейчас он есть всегда.....затихает по мере прогрева, но полностью не исчезает. Правда и морозы сейчас завернули 30-35, короче вся надежда на лето
Поменял масло на ТНК 75-90 удивительно, но стало ХУЖЕ. Описаный выше звук раньше исчезал при прогреве сейчас он есть всегда.....затихает по мере прогрева, но полностью не исчезает. Правда и морозы сейчас завернули 30-35, короче вся надежда на лето
Считаю это масло мало пригодным для КПП. Вот личные наблюдения http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=5650 Желаюших засыпать меня цифрами и выдержками из Интернета, прошу не беспокоиться. Это практика , а не теория.
Повышенный шум сразу после заводки движка вызван высокими крутильными колебаниями в трансмиссии. Особенно в зимний период. По мере увеличения текучести масла все приходит в норму.
Хотя есть различия - звук появляется при подходе оборотов примерно к 1100 и до 1000. До этого момента нет ничего и после тоже.
День добрый!У меня таже проблема!Так же при прогреве после длительной стоянки и при оборотах от 1100 до 1000,после иногда сохраняется,но довольно тихое дребезжание.Мне высказывали предположение,что возможно дребезжат пружины в ведомом диске сцепления пока не нагреются,но разбирать как-то не хочется - машина на гарантиии,пробег всего 1500.
Линейный вид
