проверить легко.замкни контакты в прикуривателе.если предохранитель сгорел значит хороший был.(шутка).а если серьёзно.какая разница чей он.если проволочка тоненькая значит от КЗ всё равно сработает(если конечно не нихром.но это врядли дождёшьсЯ откитайцев)
Кетайцы экономят, следовательно перемычку они должны сделать тоньше,
А чтобы удешевить продукцию не обязательно делать перемычку тоньше для каждого из предохранителей. Я думаю что перемычки изготовляют методом штамповки. А штамп - это очень дорогое приспособление. Достаточно сделать 2-4 штампа и штамповать всю номенклатуру перемычек. Кроме того для каждого предохранителя должно быть свое сечение перемычки. А тот кто делает "левак" не будет утруждать себя соблюдением точных размеров.
Как то на 93-й поставил предохранитель требуемого номинала неизвестного производителя, а впоследствии получил не перегорание перемычки, а расплавление пластмассового корпуса, с трудом вытащил его из блока. В дальнейшем заменил предохранитель на российский и проблем не было в течение 3-х лет. Так и продал машинку. Чем был вызван нагрев предохранителя? Скорее всего тем что сечение перемычки не соответствовало тому, какое должно было быть и отклонение было небольшое. Поэтому перемычка не перегорала , а постоянно находилась в нагретом состоянии.
Ерунда все это . Посмотри и сравни толщину перемычки.
Толщину перемычки посмотреть обязательно, ибо вовсе это не ерунда, щас ведь даже на Камазе сечение проводов совсем маленькое, собственно были случаи из-за таких вот хытрых предохранителей изоляция на проводах сгорала напрочь. В Калине конечно не 24в, но всёравно лучше как говорится перебдеть.
вообще то предохранитель на прикуривателе сгорает от одного касания.у меня была такая проблема из за старого штекера.поменял несколько штук пока понял что надо штекер другой.и провода в проводке ну ни как не могут быть тоньше или хотя бы такой толшины как предохранитель.