Появилась минутка - хочу рассказать о своих зимних злоключениях с Калиной=) Ничего серьезного, но тем не менее=)))
Началось все аккурат после НГ, когда ударили морозы (один день аж до минус 37 было). С приехавшими товарищами оборудовали репточку в моем гараже с намерением порепетировать, поиграть.....но не тут то было...
Уж не знаю. из чего сделана втулочка, которая крепит натяжитель ремня генератора к самому генератору, но на морозе около 30 градусов она лопнула пополам=))). Деталь копеечная, но в городе купить негде. Как результат - гараж занят вставшей из-за копеечной втулочки машиной. репетициям отбой=)))Пришлось репать у меня дома=)))). В результате машина простояла 2 недели, пока не заварили развалившуюся втулку.....начали ставить заваренную деталь, и только более-менее затянули ремень, как верхняя часть натяжителя (та. которую ключом на 8 крутим чтоб ремень подтянуть) оторвалась нафих вместе с куском шпинделя, на котором сидит=)))) Ну да ничего, ремень затянут - и это главное. Щас уже пришли новые детали, на выходных поменяю.
Но на этом история про "морозонеустойчивый" металл не заканчивается. Через неделю примерно. подъезжаю к гаражу. На улиже мороз под 30 - решил поставить машину на ночь. При попытке избавить зеркало от остатков наледи, крепеж внутри него (металлический который) ломается пополам, и я остаюсь в руках с зеркалом. висящим лишь на тросах-регуляторах зеркального элемента=)))))). тут уже просто нервный смех разобрал=))))))Кое-как примотал зеркало изолентой обратно на крепеж, поездил дня три, пока новое не купил.
Вот в связи с этим вопрос - а никто больше проблем с деталями из этого металла не испытывал? (как-то хитро он называется: "селюмин" или "целюмин"...сплав аллюминия с чем-то, короче=) ). Нет ли на наших ласточках деталей, несущих более серьезные функции, и сделанных из этого же "дерьмометалла"?
Натяжитель заказал у умельцев стальной. Пусть уж самодел будет, но надежный.......
Вот так вот весело у меня прошел январь=))))
__________________ Vale!
Очень любят русские мужчины
Покупать нерусские машины
Где ж теперь для полного для счастья
Раздобыть буржуйские запчасти?
У меня оба зеркала уже поменяны. Первое мне "неустановленное лицо" сломало возле дома, второе сам сломал, когда на автомойку приехал и попытался его свернуть. На скотче долго ездил. В первом случае, а это было в самом начале эксплуатации, зеркало найти было просто сложно, так как с запчастями на, тогда еще редкую машину, было не очень.
А вообще, на счет морозонеустойчивости, могу сказать только про пластиковую накладку крышки багажника (полагаю на хэтчах они тоже есть), ту в которой стоит освещение номерного знака. В мороз -30 попробовал открыть замерзший багажник и остался с указанной накладкой в руках. Все бы ничего, и я ее бы сразу и выбросил, но она висит на проводах подсветки. Пришлось в мороз это все выковыривать, ибо все попытки как-то эту накладку закрепить ни к чему не привели.
Порадовала цена новой такой детали - 90 рублей. Я даже переспросил еще раз цену.
мдя........зато зеркало с механоприводом в мончегорске 1250 деревянных стоит=)))...
У меня теперь тож уже оба зеркала не родные=))) Левое после аварии меняли, правое - после морозов. Кстать, а из какого материала опоры движка на калине сделаны? Не из того же?
Интереса ради провел эксперимент. В мороз -25 оставил кусок сломанного крепления зеркала рядом с гаражом. Наутро с без особого напряга переломил его пополам просто руками. А этот же кусочек в тепле и незамерзший мне так и не дался=). Осторожней подгибайте зеркала в мороз, уважаемые калиноводы=))))
__________________ Vale!
Очень любят русские мужчины
Покупать нерусские машины
Где ж теперь для полного для счастья
Раздобыть буржуйские запчасти?
У моего соседа дочка 7 лет в мороз у отцовского УАЗика ручку сломала. Тоже думали что за металл такой.
А меня в первые морозы неприятностью стало то, что я в гараже не смог открыть у Калины ни двери, ни багажник. Все примерзло, причем даже электро замки не сработали. Пришлось отогревать феном. Заработало все, кроме правой передней двери - не реагировал на сигналку (правда потом, психанув, хлопнул дверью и все встало на свои места).
Вот уже 3 зима для машины - при минус 28 на стоянке возле работы завелась без проблем. Ну и в снегопады толкать пока не приходиться благодаря особенностям подвески)
вот и вторая подтяжка задней полки оторвалась. если первая при морозе в -30 лопнула, то вторая при -8. шок. опять надо что-нить придумать, чтобы полка приподнималась при открывании багажника. кто что предложит???
вот и вторая подтяжка задней полки оторвалась. если первая при морозе в -30 лопнула, то вторая при -8. шок. опять надо что-нить придумать, чтобы полка приподнималась при открывании багажника. кто что предложит???
У меня тож лопнула одна, у основания. Дело в том что они на морозе становятся короче почти на сантиметр, и натягиваются больше чем нужно.
Вылечил так - просверлил тонким сверлом в основе две дырки крест-накрест, на конце оторвавшейся части тоже. Надел на оторванный конец термоусадочную чОрную трубку, затем взял чОрную проволоку и связал основу и оторванный конец через просверленные дырки.
Сверху надел термоусадку и нагрел ее чтоб осела.
Снаружи почти не заметно что веревка "леченая", да и оторваться больше не сможет.
Со всем уважением к Вашему энтузиазму в разрушении автомобиля 
Линейный вид
