А крейсерскую я держал 110-120. Выпуливать приходилось чтоб не нюхать газы фур и толкушихся за ней праворучек.
Кстати штурман мой на своей калинке универсальчике уже испытал такой приемчик. Где-то с 80-90 втыкаешь третью, обороты около 3,5тыщ, тапку в пол,мотрочик резко выдает до 4,5 -5. Это ее тяговые обороты. И как маленький болид. Только надо следить за оборотами, чтоб движку не порвать. Я ж не говорю что тягался с трехлитровыми моторами. Изюминка в движке есть, главное понять его динамику.
я тут не давно с 12 по дороге закусился она 1,6 16 клапанная,а моя 1,6 8:на третей 110-120км, 5 тыщ. оборотов крутит...
Хлопцы, я ни пол-слова не сказал, что Калина - вялая машина для своего класса. Один раз в жизни прокатился на хэтчбеке с 1.6 8V, и то не по дороге общего пользования - ощущениями делиться не готов, разгонял максимум до 80 км/ч.
У меня Церес есть, 1.5 на "ручке" - когда на нем ездил, тоже частенько "выпуливал". А вот на Короне с АКПП езда стала намного спокойнее. Видимо, от машины тоже многое зависит.
Про "ракету"...
После того, как меня разок прокатили на BCNR-33 V-spec с 600 л/с под капотом, я понял, что всевозможные псевдоспортивные экзерциции с "гражданскими" малолитражными машинами не вызывают у меня никакого интереса.
Написал "не верю" конкретно к процитированной фразе, не более.
P.S.: Блин, смотрю, у нас так много любителей быстрой и очень быстрой езды на стоковых авто, аж страшно становится.
Написал "не верю" конкретно к процитированной фразе, не более.
P.S.: Блин, смотрю, у нас так много любителей быстрой и очень быстрой езды на стоковых авто, аж страшно становится.
Да ясно, может про секунды я и приукрасил. . Честно сказать на таких обгонах не до времени, главное контролировать ситуацию. Едешь и молишься, чтоб успеть. Потом думаешь- а стоило оно того? Владея волгой пятнацать лет мой стиль езды был спокойный. Мы большие и бронебойные, но неспешные и в развалочку. Это тут калинка раззадорила.
__________________
& ну иногда и а так ваше я ну если что ни так то
Только надо следить за оборотами, чтоб движку не порвать.
А можно и не следить...отсечка сработает - двигатель не порвешь, сразу почувствуешь. Мы когда с Димой в Хакасию мотались...я так же в горку вообще на второй топнул...обхожу одну...вторую..третью начал..потом что такое!! машинка давай затыкаться и обороты сбрасывать..такое ощущение что бензин то идет то не идет (может так отсечка и работает)..вообщем хорошо на обороты глянул..стрелка в красной зоне дергается...включил третью и понеслась.
Цитата:
Сообщение от Raven
После того, как меня разок прокатили на BCNR-33 V-spec с 600 л/с под капотом
Привет! Я так думаю 600 лошадей прилично вдавят в сидение, как ощущения?? Небось перегрузку можно в g измерять
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
На прошлой неделе совершили с Серегой (Малоснежное лето) путешествие до Магистрального и обратно, правда, на паровозе. Красотища, я вам доложу! Можно часами сидеть у окна, не отрываясь. Все мыслимые цвета и оттенки! Ранняя осень - самая приятная для глаз пора.
Блин..ну и денёк выдался... Пошел за машиной - обнаружил в гараже мертвую крысу. Причем это уже второй случай за неделю!!!! Они чего ко мне - умирать приползают??? Теперь перед тем как машину брать буду под неё заглядывать..а то ещё раздавлю очередную. Главное хрен его знает как залазят!!
Вот и второй случай - опять похерачил два литья!! Объезжал центральную ямку (на фото) и въехал на приличной скорости в выбоину у обочины (на фото ближняя). Итог - опять же фото! ! Это уже третье и четвертое литьё которое надо в правку вести! Блин к черту эту дачу...я ездя на неё всю машинку рафигачу.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся