Всем привет. Заметил на днях, что при движении стрелка уровня бензина на приборке стремится вверх... Открываю пробку, шипение (как избыточное). Завожу, стрелка упала на приборке. Диагноз: новая пробка, адсорбер, клапан продувки сам?
Всем привет. Заметил на днях, что при движении стрелка уровня бензина на приборке стремится вверх... Открываю пробку, шипение (как избыточное). Завожу, стрелка упала на приборке. Диагноз: новая пробка, адсорбер, клапан продувки сам?
Снял клемму с КПА, ничего не изменилось. Завтра проверю есть ли питание на колодку
стрелка уровня бензина на приборке стремится вверх
Там же по факту механический резистор с поплавком... ему побоку и пробки, и давление в баке, и тем более КПА... или дурит сам резистор... или масса обратно же- или на нём или на приборке
Она у вас бензин добывает из воздуха во время движения. Осталось только сконденсировать а вы пробочку открываете и все сгенеренное в атмосферу фьють...теперь кто нить другой этот ваш бензин к себе добудет...
Пробочка то хоть с клапаном? Ну и дут проверить. Достань его из бака, отсоедини разъём насоса, подключай разъём к модулю наружний и включай зажигание. Двигай поплавок руками медленно и смотри на приборку. Перемещения стрелки должны быть сопоставимы с перемещениями поплавка...а чтоб не гемороиться замени дут. 350 руб всего.
Пробочка то хоть с клапаном? Ну и дут проверить. Достань его из бака, отсоедини разъём насоса, подключай разъём к модулю наружний и включай зажигание. Двигай поплавок руками медленно и смотри на приборку. Перемещения стрелки должны быть сопоставимы с перемещениями поплавка...а чтоб не гемороиться замени дут. 350 руб всего.
С клапаном (если рабочий), попробую с приоткрытой крышкой проехать. Полезу уж всё проверять
С чего поплавок должен всплывать при повышении давления в баке?
в деформации самого бака и не важно раздуло его или сплющило ведь модуль БН плавающий по вертикали на направляющих точнее стакан, а к стакану прикреплён дут. Пусть приоткроет крышку бензобака и покатается