Привет всем! Расскажу про свой случай, может кому поможет. На машине с заведенным двигателем (ЭУР работает) при резких вращениях рулем вправо-влево стали слышны глухие стуки. На заглушенной машине (ЭУР не работает) стуков нет. Вердикт сервисменов - менять ЭУР. Поменяли по гарантии. Стуки исчезли. И..внимание, исчезло большинство стуков, которые я связывал со стойками, хотя они иногда стучат. То есть, остались лишь чисто стуки стоек, но это происходит только уж совсем на отвратительной дороге. А раньше была такая зубодробительная стукотня... Пробег 29500.
Да занимался я этим вопросом....... все верно, на калину должна быть 3.1 т.к. радус поворота у калины меньше..... а поставив от ВАЗ2108 короткую я себе этот радиус урежу (как-раз те самые 2.7 будут). Так что я пока жду родную....
Если очень надо то в Кунцево она есть цена около 4500-5000р. поставится должна без проблем.
Классно ВАЗ рейки разрабатовает..... мелко серийно для "тюнинга" делает, причем очень давно, хотя официально говорит что только готовится.........
а интересно, если поставить более короткую рейку что будет с ЭУРом, на него же будет больше нагрузка...... скажется это на его ресурсе или нет? и еще один момент, потяжелет ли руль? (просто если там есть датчик момента, то вроде как потяжелеть не должет, просто ЭУР должен посильнее впрячся..... или я что-то путаю)....
А вот что у нее реакции лучше станут...... несовсем так...... поставив ее вам сразу подвеску переделать захочется потому что машина станет очень валкой, нервной..... и подруливать придется ОЧЕНЬ ТОЧНО....... Если хочется четкости, то:
1. РЕЗИНА (ИМПОРТНАЯ, не дешовая пирелли, гудьир,нокиа и т.п.) как минимум 185\60R14 если любим гонять то 195\50R15
2. Усилитель моторного щита (как раз на рейку крепится)
3. СХОД РАЗВАЛ! (не по заводским нормам)
4. Рычаги теругольные....
Вот тогда она станет по настоящиму четкой, легкой и приятной в управлении...
Разбирал сегодня усилитель. Люфт у меня поперечный. Подшипники вроде в норме, причину не нашёл. Собрал, люфт не исчез. Нужно попробовать найти номера подшипников, купить новые и заменить, думаю. Хотя бы маленькие которые. Надо как-то с этим бороться...
__________________
Мы народ непростой -
Мы ведь водим Калины.
Мы особое братство,
Мы идеей едины.
Мы поможем друг другу
Пережить все невзгоды,
И Калину-подругу
«Проведём» через годы.
тоже чето скрипит по левом повороте руля (скрипит иногда). чё делать, ребятки? я просто на днях в дорогу собираюсь и в сервис уже не успеваю заехать... ниче страшного если так пару тыщ прокачусь,а? а потом у меня ТО1...
спасибо.
Лучше конечно все же заехать в сервис, если далеко ехать. Ну а если чего нибудь в дороге случиться, не дай бог конечно, на калину подходит очень многое от 08-12 (несмотря на то, что у нее своя, оригинальная подвеска и рулевые тяги, все меняется в легкую)
Линейный вид
