Замена ремня ГРМ самостоятельно 1,6 8-клап.

[vovk]

shatallik, свистит обычно ремень генератора или его ролик. Есть специальная тема.

[shatallik]

vovk, Спасибо !

[Al32]

Сообщение от 100

Ключ делается элементарно из 2-х свёрел 4мм вставленных в отверстия ролика и обычной отвёртки между ними.

А не подскажите какой размер наружнего торкс-болта на кожухе грм и чем его открутить если нету торкс-головки?

[vaxo]

обычной 6-гранной головкой, подходящего размера, но при условии что болт не сильно закручен. А что проблемно купить головку отдельно. У нас их на каждом углу продают.

[Al32]

Сообщение от vaxo

обычной 6-гранной головкой, подходящего размера, но при условии что болт не сильно закручен. А что проблемно купить головку отдельно. У нас их на каждом углу продают.

Так какая там головка-торкс?, у меня не шестигранная головка на болте а торкс, болты эти хорошо закручены, шестигранный накидной не берет сминает грани на болту

[vaxo]

Al32,я понял, что не 6-гранная головка. Номер я вам сказать не могу, ибо не видел новых движков 1.6 8кл. Заедьте в любое сто, попросите открутить. Я думаю они не откажут вам.

[Al32]

Сообщение от vaxo

Al32,я понял, что не 6-гранная головка. Номер я вам сказать не могу, ибо не видел новых движков 1.6 8кл. Заедьте в любое сто, попросите открутить. Я думаю они не откажут вам.

Открутил ключом-хомутиком, выкинул эти торксы нахрен поставлю обычные шестигранные

[arctic]

Не удаётся точно выставить метку на шкиве распредвала. Всегда получается или на зуб раньше или на зуб позже. При натяжке ремня роликом он как-раз поворачивает верхний шкив в этом диапазоне.
Посоветуйте как быть:
1.Пока оставил на зуб раньше - так оставить или может клапан от раннего зажигания прогореть ?
2.Или поездить тыщу-другую - ремень чуть вытянется и метка будет совпадать ?

Кстати в мурзилке бред написан, что для замены ремня ГРМ требуется снять правую половину пыльника под мотором ! То есть предлагают два раза увеличить себе работу лишними операциями.

[grammy]

arctic, в твоём случае с восьмиклапанным мотором ты ни чем не рискуешь. А точно выставлять надо по маховику.

[АГ2]

Сообщение от arctic

Кстати в мурзилке бред написан, что для замены ремня ГРМ требуется снять правую половину пыльника под мотором ! То есть предлагают два раза увеличить себе работу лишними операциями.

В мурзилке написано, как положено делать на СТО. Гнуть и отгибать не по фен-шую... В гаражно-полевых условиях спокойно ограничиваешься отворачиванием одного болтика, конечно...
Касаемо правильной установки ремня - сказали верно. Не спеша выставлять по маховику. Возможно, что совпадет не с первого и не со второго раза, тут все зависит от опыта...