Занижение клиренса (любое) - 2

[Gt-Pro]

Пружины Демфи с занижением (передняя бочка) одни из самых мягких и комфортных заниженных пружин. Задняя на -30 даже слишком мягкая...
А вообще много раз собирали на них. Качество хорошее. Только вот на пружинах -50 занижение получается немного больше (-60 примерно).

[Мыссык]

Сообщение от Gt-Pro

Пружины Демфи с занижением (передняя бочка) одни из самых мягких и комфортных заниженных пружин. Задняя на -30 даже слишком мягкая...
А вообще много раз собирали на них. Качество хорошее. Только вот на пружинах -50 занижение получается немного больше (-60 примерно).

Спасибо. Уже заказал комплект -30 в Автоподвеска.рф. Менеджер позвонил, поинтересовался чего именно я хочу и предложил пружины Демфи. Будем посмотреть.

[Мыссык]

Парни, мнения в интернетах расходятся, а вопрос остается открытым. Пружины с переменным шагом частыми витками вверх, редкими вниз? Или таки наоборот.

[leo75]

Сообщение от Мыссык

Парни, мнения в интернетах расходятся, а вопрос остается открытым. Пружины с переменным шагом частыми витками вверх, редкими вниз? Или таки наоборот.

нет разницы

[Мыссык]

Сообщение от leo75

нет разницы

Спасибо. Поставил назад Демфи-30

[Gt-Pro]

Разницы почти нет, но для уменьшения неподрессоренных масс ставить лучше переменным (частым) витком вверх.

[Мыссык]

Так и сделал.

[Artemus]

Сообщение от Gt-Pro

Разницы почти нет, но для уменьшения неподрессоренных масс ставить лучше переменным (частым) витком вверх.

да уж, неподрессоренные массы, с каких пор пружина на стойке является таковой???

[leo75]

Сообщение от Artemus

да уж, неподрессоренные массы, с каких пор пружина на стойке является таковой???

вот вот )

[Gt-Pro]

Учите физику друзья..
Пружина частично является неподрессоренной, а частично подрессоренной массой. ГРУБО говоря половина веса пружины движется вместе с подвеской, а другая половина вместе с кузовом. а при весе пружины 2-3 кг, это не такая уж маленькая масса.