Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
На первой Калине(без абс) раньше останавливался и тормозам больше доверия было,на первых прихватов в юз все же быстрее можно замедлиться,ну тут дело похоже персональное. Сейчас на второй Калине(с абс-бас)перестраховываться приходиться,предел срабатывания легко поймать,но вот если его немного подвинуть в перёд было бы не плохо,пару раз были ситуации с холодным потом успел передачу вниз кинуть
А как вы абсом пользуетесь? Срабатывание началось, продолжаю тапку давить, не ослабляя давящее усилие на педали.
Вообще калина в юз идет неохотно, можно и без абс. На к-1 не страдаю от его отсутствия. А в люксе К-2 жена ездит, здесь наличие абс считаю плюсом.
Не знаю кого как учили, но мне инструктор когда-то говорил - "никогда, я повторяю тебе, НИКОГДА не тормози в повороте."
Век живи век учись!
Что бы нагрузить переднюю ведущую ось надо клюнуть носом,а это можно достичь либо сбросом газа либо топнуть педальку тормоза
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
А как вы абсом пользуетесь? Срабатывание началось, продолжаю тапку давить, не ослабляя давящее усилие на педали.
Вообще калина в юз идет неохотно, можно и без абс. На к-1 не страдаю от его отсутствия. А в люксе К-2 жена ездит, здесь наличие абс считаю плюсом.
Да всяко по ситуации и желанию! От педали в пол до упора(к стати BAC при резком нажатии в пол педаль малёхо обратно подпирает) и пульсирующие придавливания, но в основном стараюсь до трещётки не доводить,а когда сыкотно становится мозг меня заставляет передачу бросить вниз а потом если не помогает то в пол давлю до стресогуски!
Как таковых проблем с торможением нет)
Век живи век учись!
Что бы нагрузить переднюю ведущую ось надо клюнуть носом,а это можно достичь либо сбросом газа либо топнуть педальку тормоза
Добавлено через 15 минут
Да всяко по ситуации и желанию! От педали в пол до упора(к стати BAC при резком нажатии в пол педаль малёхо обратно подпирает) и пульсирующие придавливания, но в основном стараюсь до трещётки не доводить,а когда сыкотно становится мозг меня заставляет передачу бросить вниз а потом если не помогает то в пол давлю до стресогуски!
Как таковых проблем с торможением нет)
Если абс сработала, можно бросить плавно педаль, и опять плавно нажимать... не давать срабатывать абс) потренноваться и привыкнешь) Всю жизнь ездил, на машинах с абс, потом как-то девятка попалась. Тяжко без абс было)) потом калину взял, абс работает странно, рано очень срабатывает. но привыкнуть можно.
Я сегодня прокачал томоза + подтянул ручник, даже колодки еще не поменял.
Выехал по снежной дороге потестить, машина начала тормозить, тупо тормозить. Абс так и не получилось заставить сработать.
Резюме - тормоза такое же Г как на всех нашемарках, хочешь тормозить более менее - подтягивай периодически ручник максимум до 3 щелчков.
Вывод - без здт не будут они нормально тормозить.. :(
Добавлено через 1 минуту
на зубиле подтянуть ручник раз в два- три месяца дело 5 минут было, а тут еще защиту откручивать.
Я сегодня прокачал томоза + подтянул ручник, даже колодки еще не поменял.
Выехал по снежной дороге потестить, машина начала тормозить, тупо тормозить. Абс так и не получилось заставить сработать.
Резюме - тормоза такое же Г как на всех нашемарках, хочешь тормозить более менее - подтягивай периодически ручник максимум до 3 щелчков.
Вывод - без здт не будут они нормально тормозить..
Добавлено через 1 минуту
на зубиле подтянуть ручник раз в два- три месяца дело 5 минут было, а тут еще защиту откручивать.
Зато за кожухом всё в чистоте и от тепла резонатора защита,винтики только не оторви от кузова они Х приварены!
Ставь ЗДТ и забудешь как ручник подтягивается напрочь!
Зато за кожухом всё в чистоте и от тепла резонатора защита,винтики только не оторви от кузова они Х приварены!
Ставь ЗДТ и забудешь как ручник подтягивается напрочь!
Про плюс от кожуха то вообще без вариантов!
Речь о том, что лишний раз лезть к ручнику желания не возникнет, а тормозить будет как какашка.
Конечно понять это смогут только те, кто пробовал нормальную работу тормозов.
Всю жизнь ездил, на машинах с абс, потом как-то девятка попалась. Тяжко без абс было)) потом калину взял, абс работает странно, рано очень срабатывает. но привыкнуть можно.
В том-то и дело что рано,вот и привыкаем! На Логане покатался так-же рано стрекочет
Заставлял сегодня, неоднократно. Пустая дорога, обледеневший асфальт, с кашей из песка и снега. Срабатывало в легкую, и создавались моменты, когда с зажатой педалью эффективность внезапно пропадает. Так что скоростной режим учет условий и все такое.
Цитата:
Сообщение от BigKot
Резюме - тормоза такое же Г как на всех нашемарках, хочешь тормозить более менее - подтягивай периодически ручник максимум до 3 щелчков. Вывод - без здт не будут они нормально тормозить.. :(
Не стоит сгущать (небось замерз). Хорошие тормоза.
В том-то и дело что рано,вот и привыкаем! На Логане покатался так-же рано стрекочет
Рано, потому что задние еле тормозят. Вы зметьте, что 100% стрекочат передние, т.к. берут на себя всю работу.
Я не против барабанов сзади, но за 40 лет то можно было систему довести до ума..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Это что?
Заставлял сегодня, неоднократно. Пустая дорога, обледеневший асфальт, с кашей из песка и снега. Срабатывало в легкую, и создавались моменты, когда с зажатой педалью эффективность внезапно пропадает. Так что скоростной режим учет условий и все такое.
Не стоит сгущать (небось замерз). Хорошие тормоза.
Я повторюсь - хорошие они для тех, кто на хороших не ездил, а я так считаю.
Добавлено через 3 минуты
здт - задние дисковые тормоза.
Их мегаплюс в том, что они не будут зависеть от натяжки ручника, которая изменится через 2-3 месяца на барабанах!
У вас сколько щелчков делает ручник до макс натяжки?
На к2 первй щелчек длиньше чем на зубилах, я сегодня натянул то 3 щелчко с заводских... 7ми!
Да барабаны задние пока ещё не износились,по снегу хорошо видно как пробелы от всех колёс присутствуют.
Кайф от здт в том что с больших скоростей машина вся присядает и замедляется не требуют вмешательств к себе,100% не примерзающий стояночный тормоз,ну и несомненно трелёвочные развороты )
Линейный вид
