Однозначно пора переобуваться! Я уже третий день по-зимнему езжу. И дело даже не в том, что Покров, просто сейчас такой период, что погода каждый день может измениться. В ночь снег выпадет, а утром ехать - не у каждого найдутся те 20...30 минут на перестановку колес. Тем более, не все такие предусмотрительные, как krapar! Поэтому все срочно переобувайтесь! Правда, у меня-то нешипованная резина, на ней и по асфальту нормально. Зато плавности хода у машины никогда такой не было, как теперь - на новой подвеске и на зимней резине.
dmitrijm, а что с подвеской помимо стоек делал??? Я что-то склоняюсь на ТО-3 тоже подвеску перебрать. Думаю всякие шаровые да резинки по деньгам в огромную сумму не выльются, а так как я на жестких стойках по всяким ямам да калдобинам не жалея подвеску скачу - всяко разно у них износ идет! Вот и склоняюсь к мысли что лучше все разом заменить, чем ждать когда по мелочи начнешь в сервис мотатся.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
Только что с гаража (21-30) снежок потихоньку сыпет, дороги мокрые, а на градуснике уже ноль...так что завтра с утра лыжи должны поехать!!!
Похоже везде снег кроме мы
Сухо у нас, но ночью -10 было. Метеорологи каждый день завтрашним снегом пугают начиная с понедельника, а его всё нет Некоторые, поверив прогнозам, переобулись. Понятно, что когда сыпанет и замерзнет на шиномонтажках очереди будут, но у кого комплект с дисками (как у меня) , тому проще пару кинуть в багажник и быть наготове.
Я вчера подготовил резину.: из 4-х колёс 2 по 1,8 , 2 по 1,5 очка - неплохо за полгода лежания в гараже для отечественной резины и китайских дисков Подкачал до 2 , на морозце давление чуток упадёт. ВНешним осмотром направленности шипов и износа резины выяснил какие стояли спереди - их назад.
Ещё надо силикончиком резинки (особенно чехлы приводов) побрызгать дабы вода к ним не липла и не замерзала с дальнейшим повреждением чехлов.
Аккумулятор проверил, плотность и уровень электролита в норме. Попозже под зиму подзаряжу.
Продул воздушный фильтр движка.
Надо проверить свечи и брать масло, фильтр под замену. С прошлой замены (в декабре) накатал 8500 км.
А ГЛАВНОЕ: надо разобраться с печкой:ноги греет, на стекло еле тёплый воздух. Стекла потеют, удаление салонного фильтра радикально не помогает. Думаю разобраться с залонкой рециркуляции и вообще с отопителем .
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
А я стал уже по утрам подогрев включать минут на 10. Коли уж есть подогреватель, почему бы не воспользоваться? Только вот она заводиться стала своеобразно: заводится и тут же глохнет - обороты не успевает поднять. Второй раз заводится нормально. В прошлую зиму такого не было... Может, еще недостаточно холодно?
А я стал уже по утрам подогрев включать минут на 10. Коли уж есть подогреватель, почему бы не воспользоваться? Только вот она заводиться стала своеобразно: заводится и тут же глохнет - обороты не успевает поднять. Второй раз заводится нормально. В прошлую зиму такого не было... Может, еще недостаточно холодно?
Вопрос:
Василий, подскажите, по такой проблеме -
Установил подогрев Северс-М, но авто заводится с трудом, связано это с тем, что компьютер неправильно готовит смесь, основываясь видимо на показаниях какого-то датчика. Что можно сделать?
Ответ:
Здравствуйте, Владимир.
Все верно, в вашем автомобиле в термостате стоит датчик температуры охлаждающей жидкости, который при работе электроподогревателя также нагревается и тем самым готовится бедная смесь для запуска двигателя Вашего автомобиля. В этом случае Вам необходимо после отключения электроподогревателя от сети подождать 10-15 минут для того, чтобы датчик остыл и тогда двигатель Вашего автомобиля легко заведется.
Отвечал: Васильев Василий
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Подогреватель у меня автономный, Webasto. В прошлую зиму поставил. Но описанные симптомы те же самые. И примерно так и думал: контролер ориентируется на нагретую жидкость и не успевает поднять обороты. Просто интересно, что зимой такого не наблюдалось. Но возможно, что я немного другие параметры устанавливал. Наверное, как раз те 10...15 минут успевало пройти до запуска.
Кстати, подогреватель от розетки у меня тоже есть, только я им не пользуюсь, естественно!
Я 35000 отдал с установкой. Зато вещь! А упор капота - тоже хорошая штука. У меня есть! Особенно механики в сервисе удивляются: руку тянут за костылем, а крышка не падает!
. И дело даже не в том, что Покров, просто сейчас такой период, что погода каждый день может измениться. В ночь снег выпадет, а утром ехать - не у каждого найдутся те 20...30 минут на перестановку колес. Тем более, не все такие предусмотрительные, как krapar
! Поэтому все срочно переобувайтесь! Правда, у меня-то нешипованная резина, на ней и по асфальту нормально
. Зато плавности хода у машины никогда такой не было, как теперь - на новой подвеске и на зимней резине
.
.
. В прошлую зиму такого не было... Может, еще недостаточно холодно?
Линейный вид
