Прошу помощи. Не могу найти инфы.
Был залит с завода Тосол FELIX (http://www.t-s.ru/?id=516). На СТО при смене помпы залили Антифриз CoolStream Standard http://www.cool-stream.ru/coolstream...eniya/standard.
промывку не делали. Боюсь что полностью и не сливали.
В свободной продаже CoolStream не нашел. Только на СТО за бешеное бабло.
Какой из них к какому виду относится так и не наше.
Насколько допустимо доливать один в другой. Все равно хочу лить Тосол FELIX. Его всегда можно купить.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
dikkid, я покупал такой на АЗС Подсолнух (роснефть)... А так, да в рознице не видел... Кулстрим желтый? Уже не помню... давно было... но канистры с таким антифризом до сих пор продаются у нас на роснефти... видел буквально с месяц назад. Если желтый, можно смешать с тем же самым Равенолом... лишь бы основа одинакова была...
Последний раз редактировалось авторевизор; 10.04.2014 в 23:58..
В свободной продаже CoolStream не нашел. Только на СТО за бешеное бабло.
Какой из них к какому виду относится так и не наше.
Зеленый Кулстрим Стандарт - карбоксилатный, но без G12.
Синий Тосол Феликс - силикатный, но без G11.
1. Смешивать их нельзя категорически.
2. Кулстрим более 3 лет держать не стоит в СОД.
3. Тосол Феликс не стоит держать в СОД более 2 лет.
4. Мешать Кулстрим без проблем можно с любой жижей G12(+), но срок службы это не увеличит.
Dimmy, нашел не один источник не заводской (сторонний) - кулстрим стандарт (зеленый) обычный G11 силикатный.
Меньше чушь всякую читай и слушай, что тебе люди говорят
1. Кулстрим силикатных жиж не выпускает - только карбоксилатные.
2. Кулстрим Стандарт не имеет официального G12 в отличие от Кулстрим Премиум оранжевого.
3. Смешивать карбоксилатные и силикатные ОЖ категорически не стоит, если только это не G12+. При этом стоит учесть, что ресурс смеси снижается.
Вывод: в твоей ситуации единственный выход слить Кулстрим и без промывки залить Тосол. Но не более чем на 2 года!
Dimmy, из-за непромытой системы (и залития G12 вместо G11) возможно газообразование в CОД двигателя?
Не думаю. Завоздушивание не должно зависеть от типа ОЖ.
Штука в чем: после Тосола на стенках элементов СОД образовался силикатный слой, который будет смываться присадками карбоксилатного антифриза. Кулстрим Стандарт - бюджетный вариант Кулстрима Премиум, поэтому и ресурс его невелик (2-3 года в отличие от G12 на 5 лет). В результате, карбоксилатный пакет зеленого Кулстрима быстро израсходуется и защищать СОД будет просто нечем. А при смене его на Тосол или любой другой силикатный G11 ничего страшного не произойдет.
Или второй вариант - пусть Кулстрим Стандарт послужит промывкой, тогда можно смело залить карбоксилатник G12 (Синтек Люкс/Премиум, Феликс Карбокс...). Из плюсов: ресурс 4-5 лет. Из минусов: могут после Тосола сочиться патрубки из-за более высокой текучести карбоксилатника.
Они как раз сочатся очень сильно зимой. Поэтому на G12 и не хотел переходить. У меня система не воздушилась и Тосол постоянно обновлялся. Благо стоит недорого, не жалко.
Написал на завод КулСтрим. Подожду что ответят.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Линейный вид
