Лузар ругают за холод, Фенокс... лет 10 назад столкнувший с качеством её деталей нет доверия и по ныне, ДААЗ то что на заводе ставят... вроде и тепло... но как то не блещут они надежностью (у меня на 60т. потек), я бы лично Баутлер поставил, кода себе менял смотрел отзывы, вроде неплохие, но его ждать нужно было, поэтому себе поставил ДААЗ, а так бы Баутлер бы выбрал.
Лузар ругают за холод, Фенокс... лет 10 назад столкнувший с качеством её деталей нет доверия и по ныне, ДААЗ то что на заводе ставят... вроде и тепло... но как то не блещут они надежностью (у меня на 60т. потек), я бы лично Баутлер поставил, кода себе менял смотрел отзывы, вроде неплохие, но его ждать нужно было, поэтому себе поставил ДААЗ, а так бы Баутлер бы выбрал.
ОК, 60 т.км. устроит ), главное чтоб тепло было, тем более в одном магазинчике нашёл ДААЗ за 640 руб, говорят старый ещё привоз - новый будет не меньше тыщи.
Последний раз редактировалось Never; 13.03.2015 в 18:36..
Уважаемые, проясните что это ( черный круг ), у меня в этом месте ни чего нет. Думаю делать пропил и замина в том, что оставлять этот отлив под саморез (стрелка) на корпусе или отпиливать. У REYMONDA, чей метод работаю, он оставлен, а мне как бы если там ни чего нет и не к чему выходит. Но прояснить бы не лишне )).
Последний раз редактировалось Never; 14.03.2015 в 14:05..
Never, прочти первый пост и все станет ясно...всем же ясно.
Я читал ..., у Вас несколько др. способ. По REYMONDU пропил меньше, радиатор не пилится, а разбирается - отнимается крышка с патрубками от радиатора и вынимается, а за ней и ост. часть. Пропил делается после. Уважаемый, Matt, у меня был конкретный вопрос про отлив на корпусе и про релюху или что там не знаю ( картинка).
ЗЫ. у Вас там тоже ни чего нет или сняли?
У меня (в моей комплектации 2006 г.в.) точно там ни чего нет (полтора часа назад это место внимательно рассматривал). А отлив, видимо для самореза, я бы оставил его для последующего вкручивания самореза, за который можно прицепить дополнительную пружинку (этот саморез и конец рычага заслонки, он там рядом) чтобы плотнее прижамалась внутреняя заслонка, регулирующая подачу тепла.
__________________ С уважением, дед Анатолий
Последний раз редактировалось anatoliy563; 14.03.2015 в 17:09..
это моторедуктор заслонки отопителя, для авто с климатом.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
я бы оставил его для последующего вкручивания самореза, за который можно прицепить дополнительную пружинку (этот саморез и конец рычага заслонки, он там рядом) чтобы плотнее прижамалась внутреняя заслонка, регулирующая подачу тепла.
Читаю читаю никак не могу понять подходить ли цельнопаяный радиатор от гранты на калину?В смысле по размерам. А то пахнет и капает .Я однажды менял радик печки на чужой калине, на своей возможно торпеду буду снимать + зашумую.
Поменял у себя радиатор - автору спасибо за методику, всяко лучше пропилить кожух печки, чем снимать-ставить торпеду. Поставил ДААЗ "Лада-Имидж", еле нашел за 750р. одну штуку на краю города. Шпильку не отрезал - на удивление вышла без геморроя и также вошла обратно. Снимал только гофру воздухана и педаль газа с кронштейном, хомуты патрубков неудобно, но откручиваются. А вот новые патрубки с хомутами закручивал куда дольше, чем снимал - никак не получалось, рука затекала.
Кожух пилил Дремелем, не скажу что удобно - здоровый он все-таки, небольшая бормашинка куда удобней.
Старый радиатор вынимал целиком - сначала снял педаль газа с кронштейном, выпилил окно, потом открутил гайку со шпильки, снял патрубки и слил тосол, открутил винты печки и аккуратно туда-сюда елозя вытащил шпильку и радиатор.
Ну и как обычно - перед всем этим я внимательно прочел все 60 страниц этой темы плюс немного тему про сам радиатор. Образец пропила не распечатывал - картинки пропилов въелись четко в память и резал прямо так.
__________________
Любишь кататься - люби и катайся!
Линейный вид
