На данный момент камрады нахваливают изделие от китайских сенсеев, а конкретнее: WEEN 181-0064 Вложение 209435
До Ween с периодичностью от полугода до года стояли изделия из коровьего помёта от лузар, прамо и ещё что-то...
Изделие от китайских сенсеев трудится уже года 2.5 или 3 как часики. Температура зимой 87 градусов. Летом на трассе 87-90. В пробке ну сами понимаете, как при любом исправном термостате.
причём я его не притирал ни с какой пастой. учитывая что у меня там солянка вообще ,станина лузар, крышка электон, у крышки кстати консуная каёмка, а ween острый, но всё встало как надо.
Крышка термостата 1118 KRAFT не брать! Отъездила зиму в норме, а последнюю неделю за 10 км до работы двигатель греется максимум до 61 градуса по Цельсию. Нижний патрубок тёплый. Думаю на что поменять.
Зря ругал KRAFT, просто между тарелкой термоэлемента и седлом попал кусочек какого-то гов**ца из СОД и, соответственно не давал ему полностью закрыться. Всё равно ради эксперимента поставил крышку с вставкой ПРАМО. Неделю всё нормально: при движении температура ОЖ 85-87 градусов, только вчера один раз поднялась до срабатывания карлсона после газования без движения. Все маршруты в городском цикле.
Здаров мужики! Поставил FinWhale, т.к. был в магазине только оный в коробочке такой, в запаянном пакетике. Можете про него что сказать?
В гугле разговоров о нем маловато.
Темп-у держит 89 примерно. (на улице -5гр. -15гр.)
Работает с декабря 16-го по сегодняшний день исправно.
Я больше ПРАМО не возьму никогда. Понадеялся на результат опроса, называется. Сегодня имел с термостатом ПРАМО эротические отношения. Купил на замену сдохшему. Купил в сборе с корпусом, ибо был не уверен, что отдельно термоэлемент встанет в старый корпус. По всем маркировкам должен подходить был. Специально сравнивал с каталогом запчастей для Калины. Твою мать! Крепежные дырки не совпадают с дырками на двигателе. И на крепежной пластине термоэлемента сделано вокруг тарелки ребро. Настолько кривое, что не лезло в установочное отверстие в двигателе. Пришлось переставлять термоэлемент в старый корпус и делать ампутацию ребру. После этого все встало и заработало. Вот, что это было? Подделка? Покупалось в нормальном магазине. Или рассейское какчество? У меня теперь так, ПРАМО - нахрен, нахрен...
Вот буквально сегодня нашел.
"Лада Калина Седан › Бортжурнал › Термостат Прамо или рукожопая совместимость" https://www.drive2.ru/l/10356132/
Мой вчерашний случай один в один. Еще одна подделка? Вряд ли. Скорее разгильдяйство производителя. Поленились указать, что не ко всем Калинам он подходит.
Многократно писалось уже ,что крышки корпуса у разных производителей могут не подходить по крепежным отверстиям !
И также ,что термоэлемент Прамо имеет свою уникальную конструкцию (этот самый поясок на теле термоэлемента )!
Если и покупать ,то надо было брать или отдельно только термоэлемент, или весь целиком в сборе термостат !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Многократно писалось уже ,что крышки корпуса у разных производителей могут не подходить по крепежным отверстиям !
И также ,что термоэлемент Прамо имеет свою уникальную конструкцию (этот самый поясок на теле термоэлемента )!
Если и покупать ,то надо было брать или отдельно только термоэлемент, или весь целиком в сборе термостат !
Дык, объяснил, почему взял в сборе. Не знал, что стояло ранее, побоялся, что термоэлемент не полезет в старый корпус. А что крышки корпусов у разных производителей не прикручиваются, уроды они. Значит, будем составлять свой черный список, и больше с ними не связываться. Уникальность конструкции имеет право на существование только при совместимости с устройством, для чего эта конструкция предназначена. Иначе, в черный список, и не голосовать рублем за этих мудаков. Я у своей Калины уже не одну деталь поменял, всегда четко вставало, а тут такое попадалово.