N@PsteR, такое количество, о котором говорили Вы - нет.
Если полезете переклеивать сами, тот еще геморрой, проверьте затяжку болтов головки - бывают прослаблены.
Все же записался на гарантию на вторник. Пусть проклеивают. Посмотрим, насколько результативно это будет.
Удачи, но как бы хуже не сделали.
Клапанная крышка (верхний стык) у меня на машине, с завода, была приклеена явно не на Локтайт, а на какую-то белую дубеющую дрянь типа эпоксидной (или полиэфирной) шпатлевки. По этому стыку и текло. Замучился удалять остатки этой дряни из кольцевых проточек вокруг колодцев.
Очень аккуратно и тщательно все делать надо, а будут ли?
Не забудьте про болты головки!
Кстати, вопрос у меня тут родился: а может ли служить причиной "выдавливания" масла в колодцы тот факт, что уровень масла в картере завышен (выше максимума по щупу)?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Кстати, вопрос у меня тут родился: а может ли служить причиной "выдавливания" масла в колодцы тот факт, что уровень масла в картере завышен (выше максимума по щупу)?
Это чревато выплёвыванием масла, особенно с забитым маслоотделителем, через шланги вентиляции в гофру воздуховода. Масло - смерть ДМРВ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru