strannikk,Раз рядышком живем, то можно и противодавление замерить тут. Только после 30-го, потому что приспособа у меня дома валяется.
Есть такое россельхозтворчество у меня в наличии)))
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
strannikk,Раз рядышком живем, то можно и противодавление замерить тут. Только после 30-го, потому что приспособа у меня дома валяется.
Есть такое россельхозтворчество у меня в наличии)))
Было бы здорово. Как привезете, в личку напишите (если не затруднит). Что б форум тут не засорять. А то я думаю, как точно понять, в каком он состоянии, но у знакомых и ближайших сервисах этого нет.
первый кат на калине сам вырезал -в смысле соты удалял -и понял что нифига ему ничего и никогда не будет ))), я удалял его по незнанке - а снимал что бы заварить трещины на стыках "бочки"и трубы- старые каты часто от этого страдали
и понял что нифига ему ничего и никогда не будет )))
Дай то Бог, но вот забиваются же они чем то, инет полон фотками погибших катализаторов. Еще и оплавляются. Можно конечно все отрицать, ссылаясь на собственный опыт, но как минимум раз существует эта тема, значит и проблема существует, я уже не говорю об инете. Хотя ДА при правильной эксплуатации катализатор служит пока машина ездит. Очень долговечная деталь.
Дай то Бог, но вот забиваются же они чем то, инет полон фотками погибших катализаторов. Еще и оплавляются. Можно конечно все отрицать, ссылаясь на собственный опыт, но как минимум раз существует эта тема, значит и проблема существует, я уже не говорю об инете. Хотя ДА при правильной эксплуатации катализатор служит пока машина ездит. Очень долговечная деталь.
это керамические оплавлялись -а наш металические соты внутри-по моему мнению это нереально-хотя ..)) эти соты не то что забить или оплавить- сломать невозможно - выбивал вырезал-короче очень стойкий метал там
А кто нибудь подскажет, у плоского катализатора для Калины2, маркировка какая нибудь есть? Что то трудновато его найти. Сегодня мне пытались продать вскрытый и грубо заваренный катализатор с новой вставкой, как новый за 5880р. Брать не стал, стремно, сколько он проходит?
Немного поздновато, но отвечу. У вас скорее всего Евро 4. Такой сложновато найти, проще искать аналог с Евро не ниже 4, или Евро 3 и прошивку соответствующую.
Вот что доступно по офиц. каталогу: http://lada-original.ru/catalog/dvig...118_2170_16kl/
11194-1203008-30 Евро5 Форесия
11194-1203008-12 Евро3 РосСкатАвто
11194-1203008-13 Евро3 Уральский
пара вариантов Евро3,4 с конфигурацией 21124.
Тот что вы нашли - барахло самое натуральное. Смотрите по массе и цене, чем больше тем лучше. ЛУчше взять или Форесия или РосСкатАвто на худой конец (если фотка на сайте ему соответствует).
Немного поздновато, но отвечу.
Тот что вы нашли - барахло самое натуральное. Смотрите по массе и цене, чем больше тем лучше. ЛУчше взять или Форесия или РосСкатАвто на худой конец (если фотка на сайте ему соответствует).
Спасибо за помощь. Вопрос разрешился, сегодня замерил противодавление, катализатор живой, при допуске 0,08 у меня 0,02. Еще послужит, а если умрет куплю вставку 4-1. Уже решил.
Линейный вид
