Что смущает?
Любой иммобилайзер с меткой работает так, тут вместо метки - телефон.
Другое дело что на машине с механикой она должна глушить не "в лоб", а подождать очередного выжима сцепления, и по уму - еще помигать стопами. По-крайней мере нормальные производители противоугонных комплексов реализует это как-то так.
Но тут уж хз, как именно оно организовано у "штата" - надо уточнять.
не любой. Взять например Старлайн i95, можно выбрать режим, в первом идет постоянный диалог с меткой и как потерялась, глушит двс, режим антиограбления это. Второй проще, опрос метки идет только при включении зажигания и пока не заглушить, хоть вообще без метки катайся!
Лысик, такие вещи тоже есть у всех - это режимы "сервисные", для того чтоб загнать на СТО или оставить на мойке, при этом не оставляя метку в машине. Насколько я в курсе, это не штатные режимы эксплуатации. Хотя конкретно старлайновских мануалов не читал, зуб не дам.
Насколько я в курсе, это не штатные режимы эксплуатации.
как раз штатные! Сервисный это когда он на метку вообще никак не реагирует, что с ней, что без нее катаешься. Ни блокировки, ни писка при опознании или отсутствии.
Со временем улучшат, сразу сделать безупречно невозможно
У Штата безупречно со временем делать, видно, некому - контора на порядок меньше Ультрастара. Со всеми вытекающими. Чуть было не повелся в свое время на их Х31 - хорошо, что не взял. А вот коллега взял аналогичную (21-ю что ли) - так мне претензии высказывал потом, зачем я ему ссылку на них дал. Ставил сам, если что - инженер опытный. Что же касается телефона вместо метки... Смартфон - это не специализированная метка, заточенная на одну лишь функцию. Сооветственно - глючить имеет право и делает это успешно. У меня, к примеру, пионеровская магнитора не всегда цепляется сама по BT к моему смарту, у жены стоковая калиновская магинтола тоже регулярно не видит соньковый смарт. Когда BT-гарнитуру носил - регулярные проблемы тоже были. Лечится, как правило, одним способом - нужно выключить и снова включить BT на смарте. Но иногда приходится удалять регистрацию устройства и заново его находить. У жены на Калине чудесным образом магнотола месяц не видела ее смарт (ничего не помогало), при этом за мой цеплялась мигом, чего потом произошло - фиг знает - само заработало... Ну нафиг такие сложности и возможные сюрпризы. Куда надежней метку отдельного иммо положить с документами на машину - заодно лекарство от их забывания.
У Штата безупречно со временем делать, видно, некому - контора на порядок меньше Ультрастара. Со всеми вытекающими. Чуть было не повелся в свое время на их Х31 - хорошо, что не взял. А вот коллега взял аналогичную (21-ю что ли) - так мне претензии высказывал потом, зачем я ему ссылку на них дал. Ставил сам, если что - инженер опытный. Что же касается телефона вместо метки... Смартфон - это не специализированная метка, заточенная на одну лишь функцию. Сооветственно - глючить имеет право и делает это успешно. У меня, к примеру, пионеровская магнитора не всегда цепляется сама по BT к моему смарту, у жены стоковая калиновская магинтола тоже регулярно не видит соньковый смарт. Когда BT-гарнитуру носил - регулярные проблемы тоже были. Лечится, как правило, одним способом - нужно выключить и снова включить BT на смарте. Но иногда приходится удалять регистрацию устройства и заново его находить. У жены на Калине чудесным образом магнотола месяц не видела ее смарт (ничего не помогало), при этом за мой цеплялась мигом, чего потом произошло - фиг знает - само заработало... Ну нафиг такие сложности и возможные сюрпризы. Куда надежней метку отдельного иммо положить с документами на машину - заодно лекарство от их забывания.
Телефон отвязал от сигналки пока. Немного не удобно, да и телефон у меня быстро разряжается. К тому же блокировку можно включить через СМС, насколько адекватно сработает- не знаю.
Линейный вид
