Какими "объективными показателями" можно утверждать что 95 бензин для 1,4 16 кл. лучше чем 92 бенз - Страница 14 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

djsse · 25.04.2013, 12:02

Цитата:

Сообщение от Yevgen

причем если на 95 есть иногда детонация, то на 98 я их ни разу не замечал

Я это связываю с наличием нагара в цилиндрах (от поедаемого масла, разумеется). У меня, после покупки никакой детонации не было на любом бензине, к моменту замены поршневой (40 тыс. км) детонация лупила так же на любом бензине. После замены поршневой, детонации как не бывало.

Warmonger · 25.04.2013, 12:59

djsse,
Не вижу связи между нагаром и детонацией. Между компрессией и детонацией есть.

Лесничанин · 25.04.2013, 13:10

Нагар уменьшает объем камеры сгорания, увеличивается степень сжатия и появляется детонация.

Лаврентий Палыч · 25.04.2013, 19:59

чего такое детонация?

Warmonger · 25.04.2013, 20:15

Цитата:

Сообщение от Лаврентий Палыч

чего такое детонация?

Взрыв части смеси, наиболее удаленной от источника зажигания, произошедший из-за давления поршня с одной стороны и газов сгоревшей части смеси с другой. Как-то так.

Лаврентий Палыч · 25.04.2013, 20:28

у меня между первой и второй машина дергается при переключении, завтра поеду синтетику в коробку залью

Yurich 56 · 25.04.2013, 21:12

Мы сейчас от темы ещё и в сторону калильного зажигания уйдем. ОЧ 95го (если он 95й) для нормальной работы 126(84) двигателя должно хватать с лихвой.

Warmonger · 25.04.2013, 23:23

Yurich 56,
Поясните пожалуйста. Наличие нагара в цилиндре это причина "увеличения" компрессии или калильного зажигания?

Добавлено через 1 час 0 минут
Почему -то думал, что износ поршней и колец, в процессе эксплуатации ведет к понижению компрессии, а оказывается нагар ведет к повышению.

Yevgen · 26.04.2013, 08:33

нагар ни к чему хорошему не приведет...

Лесничанин · 26.04.2013, 10:43

Warmonger, Не путайте компрессию и степень сжатия. Компрессия зависит от состояния поршневых колец. А степень сжатия определяется чисто геометрически - Объем над поршнем в НМТ поделенный на объем над поршнем в ВМТ.
Компрессия - это давление и измеряется манометром. Степень сжатия - размерности не имеет, геометрический параметр, задаваемый на стадии проектирования. Может измениться в процессе работы, например при деформации днища поршня или из-за нагара в камере сгорания.