Наболело, решил создать новую тему. Расклад такой: гарантия весной заканчивается, денег со страховой выбил сполна, чтобы подмарафетить и сделать её в лучшем виде. Осталось лишь определиться с выбором ... оказывается, что это самое сложное )))
Критерии: желательно новая, чтобы не досаждала техническими проблемами и стоила недорого - в смысле не от отсутствия денег, а из опыта, что вдарят её обязательно, ну вообщем, чтобы не страшно было бросить её где-нибудь у дома под окнами или возле работы - в этом смысле.
... пока приходит в голову только вариант со 1117 цв. черный металлик, но хочется явно чего-то совсем другое
ПС К слову, калину подбирал изначально жене, а получилось, что ездить пришлось самому, так и втянулся ...
Вот здесь останавливает вопрос: а стоит ли оно менять на тоже самое, разве, что новая, универсал вместо непрактичного хетча да и по доплате копейки, т.е. менее 80-90 руб.
Также есть интерес к свежим по году иномаркам, главное, чтобы цена была реальной да и авто в отличном техническом состоянии ...
Будучи в командировке в ДВО поездил с лихвой на разных п/рульных и ... остался сильно разочарован, кроме того, что они интерьером и скудностью салона разительно отличаются от европеек (про расположение руля скромно промолчу), так в них еще и укачивает, после 3 часов поездки ноет спина и поясница, подвеска у них жесткая, попав в ямку, отдачей бьет резко по мозгам, а кроме всего прочего - они еще часто ломаются (в случае с субару форестер 06 г/в), что меня крайне удивило!!!
Цитата:
Сообщение от nio58
логан, если забыть что он страшненький и подороже калины
Да, Сандеро был как вариант до тех пор пока подруга жены, причем по моей же наводке, сменила свою калину на Сандеро, в смысле нас опередили, а повторяться чего-то снова не хочется
Последний раз редактировалось AV58ru; 04.11.2010 в 13:45..
Я думаю, по деньгам надо машину брать. Логан и Сандеро машины очень достойные, точно лучше Калины, но соответственно и дороже. А если слушать всех, то кроме Мерса и брать то нечего, всё остальное г... Тем более внешность современных Логанов по моему вполне, дорестайлинговый имел немного спорный дизайн, правда по мне так и тот вполне нормально смотриться. К тому же надо тебе определиться, что ты хочешь от машины, нормально и беспроблемно ездить или понтиться. Рекомендую проехать по салонам и примерить на себя машины, может тест-драйв пройти. Машина как костюм, сел и тебе в ней хорошо и удобно, а слушать всех только время терять.
Логично, только лично для меня - машина как средство передвижения и не более того. Вообщем, с машиной аналогично - мне жалко брать дорого по причинам изложенным выше. Нужна рабочая лошадка и на её роль подходят как: Сандеро, так и 1117. Сандеро на мой взгляд предпочтительнее, пусть даже по динамике она и уступит Калине, но все же понадежнее, менее шумная и немного покомфортнее будет скорее всего ...
Последний раз редактировалось AV58ru; 04.11.2010 в 15:37..
Основное отличие Логана от Сандеро, на мой взгляд, кроме незначительного отличия во внешности, то что в Сандеро складывается заднее сидение, а в Логане нет. Для некоторых это имеет решающее значение. А так это одна машина в разных кузовах, как Калина седан и хетчбэк.
Линейный вид
